Армія закупає не українські КрАЗи, а дорожчі білоруські МАЗи, бо їх збирають на заводі Порошенка, - Ляшко
"Інформую суспільство про ситуацію, яка внаслідок корупції та зловживань Президента і його найближчого оточення склалася на провідному автомобілебудівному підприємстві України - на КрАЗі. Якщо у 2014 році підприємство поставило силовим структурам країни, у тому числі Нацгвардії, ЗСУ, Держприкордонслужбі понад 600 одиниць різної техніки, у 2015 році - понад 700 одиниць, то цього року замовлення військових складають трохи більше 50 одиниць", - написав лідер "Радикальної партії" Олег Ляшко у своєму блозі видання "Публичные люди".
Протягом двох останніх років КрАЗ був найбільшим підрядником Держоборонзамовлення, оскільки потреба лише Збройних Сил, за оцінками Генштабу, складає більш 9000 одиниць колісних транспортних засобів. Це без урахування потреб ДСНС, Нацгвардії, Держпогранслужби, СБУ. Серед цих автомобілів - командирські, медичні та інші легкі спецавтомобілі вантажопідйомністю від 1,5 до 5 тон. Крім основного підприємства у Кременчуці - ПАТ "АвтоКрАЗ", це ще вісім основних українських підприємств - виробників радіаторів, карданів, гальмівної апаратури, лебідки тощо. Всього ж по Україні КрАЗу постачають свою продукцію та послуги понад 200 підприємств. Серед них - "Дніпроспесталь", "Запоріжсталь", "Азовсталь", Черкаський завод "Аврора", Одеський завод "Колор Юкрейн", завод "Колор 7" Рівненська обл., Артемівський завод "АЗОЦМ", Білоцерківський шинний завод "Росава", "Електротяжмаш", Турбогаз, Кредмаш та багато інших. Зважаючи на це, можна з упевненістю говорити, що КрАЗ забезпечує роботою близько 100 тис. українців, сплачуючи в рік до 100 млн. грн. податків.
"Та, не зважаючи на це, наприкінці 2015 року в режимі суворої секретності Держоборонзамовлення уклало договір закупівлі 120 автомобілів марки МАЗ із терміном поставки в лютому 2016 року. Дивне, на перший погляд, рішення відмовитися від українських КрАЗів на користь білоруських МАЗів пояснюється насправді дуже просто: останні збираються на заводі "Богдан" у Черкасах, який належить Президенту Порошенку. Колишній директор "Богдану" Свинарчук-Гладковський призначений Порошенком першим заступником секретаря РНБО і відповідає за військово-промисловий комплекс. Тобто, як бачимо, сам у себе купує техніку за бюджетний рахунок. До речі, придбані для армії Богдан-МАЗи при аналогічних із КрАЗом технічних параметрах дорожчі у середньому на 10-25% і мають гарантійний термін 1 рік проти 5 років у КрАЗа", - пише Ляшко.
Також через невиконання замовлення в обумовлені терміни, вони були продовжені на кінець квітня 2016 роки без пред’явлення штрафних санкцій. Сума закупівлі за бюджетні гроші на "Богдані" автомобілів МАЗ склала понад 150 млн. грн. А це майже 20 млн. грн. не сплачених до бюджету коштів, з урахуванням кількості машин, які КрАЗ не продав через закупівлі білоруської техніки. Стільки ж з цієї причини недоотримав трудовий колектив підприємства. Адже з кожного проданого автомобіля КрАЗ відраховує близько 100 тис. грн. різних податків і стільки ж з кожної одиниці йде на виплату зарплати працівникам підприємства. До цієї суми треба додати недоотримані державою кошти у вигляді податків ще понад 100 заводів-суміжників, які виробляють для КрАЗа по кооперації свою продукцію.
"Готовий автомобіль КрАЗ - це зарплата українським металургам, шахтарям, перевізникам, бюджетникам, військовим та пенсіонерам. Тоді як закуповуючи білоруську техніку ми не лише частково фінансуємо економіку цієї країни, але й економіку Російської Федерації, яка сьогодні веде війну проти нашої країни. Адже автомобіль МАЗ переважно складається із російських комплектуючих і матеріалів, бо в Білорусі відсутнє виробництво радіаторів, кольорових металів, плоского прокату та багато іншого, що закуповується в РФ", - наголошує Ляшко.
"Коли мені стало відомо про цю корупційну історію, я запитав у Президента Порошенка чому для нашої армії почали закуповувати російсько-білоруські МАЗи замість українських КрАЗів? Порошенко мені відповів, що від наших автомобілей вирішили відмовитися, бо вони начебто не пройшли випробування і не тримають вибухову хвилю. Більш оригінального виправдання Президентом власного бізнесу я навряд чи коли ще почую. КрАЗ постачається десятки років для армій понад 80 країн світу - від Тайланду до Венесуели. І скрізь наше авто "вибухову хвилю" тримає. А в Україні не витримало вибухової хвилі владної корупції і прагнення Президента України збагатитися навіть за рахунок співпраці з країною-агресором", - додав лідер "Радикальної партії".
В результаті Ляшко вимагає від Національного антикорупційного бюро та Служби безпеки України негайно розпочати розслідування цієї гучної афери.
Нагадаємо, що міжнародні журналісти-розслідувачі і ціла низка великих ЗМІ одночасно опублікували розслідування про іменитих власників великих офшорів. У "Панамських документах" виявили дані про офшори понад 100 світових діячів.
Зокрема, виявилося, що влітку 2014 року Президент зареєстрував компанію для переведення кондитерського бізнесу в юрисдикцію Британських Віргінських островів. Основні претензії журналістів до Порошенка - то, що він не вказав у декларації володіння акціями компанії на $1000, що він наразі не завершив передачу "Рошен" сліпому трасту і що він нібито мав намір ухилитися від сплати податків в Україні під час продажу корпорації.
Сам Порошенко переклав відповідальність за скандал з офшорами на консалтингові та юридичні компанії.
Згодом у Порошенка виявили ще 5 офшорних компаній, за допомогою яких він здійснював фінансові операції ще на початку 2000-х років.
