Україна щорічно втрачає 170 млн грн через нелегальні поставки палива по трубі
За словами активістів, їх завдання - привернути увагу громадськості і влади як до проблеми контрабанди нафтопродуктів, через яку державний бюджет на рік втрачає близько 170 млн грн, так і до проблеми власності на нафтопродуктопровід.
Всупереч положенню ст. 7 Закону України "Про трубопровідний транспорт": "Магістральний трубопровідний транспорт має важливе народногосподарське та оборонне значення і є державною власністю України", даний магістральний трубопровід (частина нафтопродуктопроводу "Самара-Західний напрямок", що проходить по території України) перебуває в приватних руках. Його нинішній власник - швейцарська компанія International Trading Partners AG - придбав даний актив у російської "Транснафти" в серпні 2015 року, через п'ять місяців після визнання в судовому порядку даної ділянки нафтопродуктопроводу власністю держави Україна.
Це стало можливим через те, що російській стороні вдалося без зайвого шуму відновити судочинство по вже завершеному справі в Господарському суді Рівненської області. Суддя першої інстанції Ярослава Гудзенко скасувала рішення Вищого господарського суду України з питання власності і призначила технічну експертизу спірного об'єкта. 6 травня 2015 року справу було призупинено до моменту отримання висновків експертизи. Скориставшись судовими тяганиною, Росія продала де-юре безхазяйний актив, не будучи на той момент його власником.
Про те, що наша держава, як власник, не було поінформоване про вищезазначених діях російської сторони, свідчить той факт, що 28 травня 2015 року Президент України видав Указ №298 / 2015 року, яким ввів в дію рішення РНБО від 6 травня 2015 року, що стосується невідкладних заходів щодо забезпечення енергетичної безпеки держави. Президент України доручив Кабміну України невідкладно визначити центральний орган виконавчої влади, відповідальний за збереження та експлуатацію даного нафтопродуктопроводу і вжити заходів для забезпечення захисту економічних інтересів держави.
На даний момент єдиним контрактодержателем на поставку всього дизельного палива, що надходить по нафтопродуктопроводу, є компанія Proton Energy Group S.A., офіційно належить ізраїльському бізнесменові Нісану Мойсеєву. Обидві компанії - і International Trading Partners AG, і Proton Energy Group S.A. - пов'язують з Віктором Медведчуком.
Нафтопродуктопровід, раніше простоював через те, що дочірнє підприємство "Транснефти" - "ПрикарпатЗахідтранс", після судового рішення на користь України, викачало з нього технологічний запас дизельного палива, почав знову посилено експлуатуватися з травня 2016 року. Як стверджують учасники нафторинку, приблизно третина дизельного палива, що доставляється по нафтопродуктопроводу - "псевдотранзит", тобто контрабанда.
На сьогоднішній день ніхто не веде облік нафтопродуктів, які заходять на митну територію України через кордон Білорусі і виходять через кордон Румунії з "трубі".
Паливний термінал в Новоград-Волинському вважається основною точкою продажу контрабандного палива з трубопроводу.
