Аэропорт "Борисполь" не стоит передавать в концессию - руководство

Международный аэропорт "Борисполь" сможет принести больше пользы, оставшись в госсобственности, сообщает "Экономическая Правда".

Об этом заявил заместитель гендиректора аэропорта "Борисполь" с коммерческой деятельности и стратегического развития Георгий Зубко во время дебатов "Государственные инфраструктурные монополии: оставить нельзя приватизировать", сообщает "Интерфакс-Украина".

"На сегодня мы считаем, что аэропорт" Борисполь "пока не стоит продавать или передавать в концессию. Еще четыре года назад он был убыточным и, наверное, его можно было бы приватизировать", - сказал Зубко в пятницу.

"Но сегодня он платит в бюджет несколько миллиардов гривен. И мы как менеджмент говорим, что это далеко не предел: разрешите наши руки корпоратизацией и мы покажем результат", - заявил он.

Зубко также отметил, что передача в концессию "Борисполя" определенно не должно быть приоритетом для государства, поскольку есть большое количество региональных аэропортов.

Он также отметил, что руководство "Борисполя" поддерживает идею того, что госуправления не является эффективной управленческой моделью и настаивает на необходимости завершения корпоратизации аэропорта.

Зубко также отметил, что в авиаотрасли концессия - более удобный инструмент, чем приватизация.

Как сообщалось, Министерство инфраструктуры готовит пилотные проекты по передаче в концессию региональных аэропортов, сообщил журналистам в кулуарах министерства министр инфраструктуры Владислав Криклий.

Ранее Министерство инфраструктуры под руководством Владимира Емельяна планировало передать в концессию международные аэропорты "Борисполь" и "Львов" им. Даниила Галицкого с привлечением региональных аэропортов, сообщается на сайте министерства.

Напомним, что "Укрзализныця" назначила дополнительный ночной рейс экспресса в аэропорт "Борисполь" с 27 октября.