Гройсман публично поддержал Бальчуна в конфликте с Омеляном

Бальчуна пригласили на заседание правительства для отчета за полгода работы. Во время своего выступления глава УЗ напомнил, что 2016 год "Укрзализныця" закончила с прибылью 303 млн гривен, тогда как в 2015 году был убыток 16,8 млрд гривен. Также он сообщил о планах значительно увеличить объем инвестиций в подвижный состав и инфраструктуры.

После Бальчуна слово взял Омелян. Он заявил, что заседание Кабмина, посвященное "Укрзализныце", стало для него неожиданностью, после чего обрушился с критикой на Бальчуна. В частности, Омелян заявил, что прибыль УЗ за 2016 год стала следствием повышения тарифов, тогда как грузовые перевозки сократились, сообщает LB.

Также министр намекнул на коррупционные отношения Бальчуна с членом правления УЗ Сергеем Михальчуком (единственный, кто сохранил место из старого руководства предприятия) и главой транспортного комитета Верховной Рады Ярославом Дубневичем. "У меня вопрос, как работается с господином Михальчуком? Насколько хорошо поддерживает господин Дубневич? Потеря 1 млрд гривен от коррупционных действий в 2016 году - это откуда?", - заявил он.

Бальчун в ответ заявил, что ему не нравится, когда министр позволяет себе так разговаривать. Также он подчеркнул, что не просил оставлять Михальчука в правлении УЗ, а с Дубневичем обязан сотрудничать, так как тот - глава транспортного комитета. "Господина Михальчука и других членов правления я не назначал, я просил о назначении только двух членов правления: Залесного и Василевского", - сказал Бальчун.

Позже слово взял Гройсман, указав Омеляну на то, что его опыт (министр инфраструктуры, замминистра инфраструктуры, руководитель департамента в Минфине и Минэкономики) не сравним с опытом Бальчуна (авиакомпания LOT, ж/д компания PKP Cargo).

"Вы не соприкасались с этим, у вас, к огромному сожалению, нет экспертных знаний в железной дороге. Министр - это очень серьезная должность, он обязан поддержать и привести к успеху. Министр не может позволять себе личных отношений по отношению к подчиненному", - сказал премьер.

Он добавил, что не может позволить, чтобы личные отношения между Омеляном и Бальчуном были помехой в развитии "Укрзализныци". Поэтому компания выведена из сферы подчинения Мининфраструктуры.

"Я хочу успеха украинской железной дороги. Я буду поддерживать новые вагоны, новые локомотивы, новые рабочие места, полную загрузку предприятий, качественные сервисы для пассажиров... Не успел Бальчун приступить к работе, как ему надели на голову проблему 20 лет, что нет вагонов в Украине. Они что, за два месяца исчезли? Я думаю, раньше. Может, и на ваших глазах исчезали", - заявил Гройсман.

Напомним, министр инфраструктуры Владимир Омелян выразил главе правительства Владимиру Гройсману свою обеспокоенность инициативой МЭРТ по изменению устава и переподчинения "Укрзализныци". В то же время Омелян  также отметил низкую результативность работы главы "Укрзализныци" Войцеха Бальчуна. Омелян напомнил, что во время конкурса по избранию главы предприятия голосовал против Бальчуна. И, по его словам, не ошибся, так как "на протяжении первого месяца убедился, что мы получили капризного шоумена, а не акулу с РКР Карго".

В свою очередь, глава "Укрзализныци" Войцех Бальчун ответил министру, что публичная полемика в стиле "сам дурак" не для него и отметил, что "положительных изменений не видит только слепой".