Американський бізнес не хоче купувати російський дизель попри заклики адміністрації Трампа
Адміністрація президента США Дональда Трампа намагається переконати американські компанії закуповувати російський дизель, який уже прямує до портів Сполучених Штатів. Однак бізнес не поспішає укладати угоди через ризик порушення санкцій і можливі репутаційні втрати.
Про це пише The Washington Sun.
За даними видання, москва і Вашингтон намагаються зацікавити покупців, зокрема пропонуючи значні знижки. Проте протягом кількох тижнів продавцям не вдалося знайти підтверджених замовників. Співрозмовники видання стверджують, що на момент завантаження пального на танкери покупців у США ще не було.
Американські компанії побоюються юридичних наслідків, адже закупівлі можуть викликати питання щодо дотримання санкційного законодавства. Демократи в Конгресі також критикують рішення Трампа, вважаючи його несумісним із чинними обмеженнями.
У Міністерстві фінансів США заявили, що видана ліцензія на придбання російського дизеля відповідає попередній практиці відомства та не виходить за межі законодавства.
Сенатор-демократ Річард Блюменталь закликав власників танкерів змінити маршрут і не доставляти пальне до американських портів. Він попередив, що учасники угод можуть зіткнутися з юридичними претензіями в майбутньому, навіть якщо нинішня адміністрація не вживатиме проти них заходів.
Блюменталь також вимагає розкрити інформацію про продавців, потенційних покупців, операторів терміналів і страхові компанії, залучені до постачання.
За оцінками галузевих аналітиків, якщо знайти покупців у США не вдасться, танкери можуть змінити курс на Бразилію – країну, яка після запровадження санкцій проти росії у 2022 році закуповує значні обсяги її дизельного пального.
Нагадаємо, що після телефонної розмови Дональда Трампа з путіним росія почала повертатися на американський ринок нафтопродуктів. 23 жовтня танкер із 40 тисячами тонн російського дизельного пального вирушив із Фінської затоки до Нью-Йорка. Однак ця поставка має радше політичне, ніж економічне значення, адже її обсяг надто малий, щоб помітно вплинути на ціни у США.
