Більше не купимо жодного Hyundai, - Азаров
Про це прем'єр-міністр розповів під час відвідин Сорочинського ярмарку у Полтавській області, передає "Інтерфакс-Україна".
"Крюківський вагонобудівний завод виготовив поїзд не кращий і не гірший за Hyundai. Цей потяг зараз курсує нашою залізницею. Тому Україна більше не купуватиме Hyundai. Будемо купувати поїзди виробництва Крюківського заводу", - повідомив Азаров.
Нагадаємо, що з 14 серпня поточного року під час оформлення проїзних документів на швидкісні електропоїзди Hyundai (потяги "Інтерсіті +") пасажири оплачуватимуть вартість проїзду без урахування ПДВ.
З Києва до Харкова можна буде добратись дешевше на 66,68 грн., а вартість квитка на потяг Hyundai становитиме 350,34 з урахуванням страхування комісійного збору.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Проїзд у Hyundai став на 20% дешевшим
З Києва до Львова ціна квитків знизиться на 75,20 грн. і становитиме 393,59 грн.
Майже на 90 грн. нижчим буде ціна на потяг Київ-Донецьк. Квиток першого класу у цьому напрямку коштує відтепер 467,92 грн.
Також суттєвими стануть знижки для пасажирів другого класу.
До слова, з часу експлуатації Hyundai на залізничних дорогах України суперпотяги неодноразово припиняли рух через технічні несправності.
До прикладу, 7 серпня потяг Hyundai сполученням Київ-Львів узагалі не зміг вийти на рейс. Залізничники були змушені пересадити пасажирів у звичайний експрес.
До речі, загальна вартість контракту України з Hyundai Rotem склала $300 млн., як зазначив перший заступник голови “Укрзалізниці” Микола Сергієнко.
"У цю суму входить і вартість поїздів з додатковими запчастинами, і тренажер для тренування машиністів, які будуть водити поїзди Hyundai Rotem", - прокоментував Сергієнко.
Наразі, в Україні - 7 потягів Hyundai Rotem. Ще три потяги за цим планом повинні прибути до України до вересня цього року.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Крюківський завод почав випробування власного "хюндаю"
Крюківський вагонобудівний завод – єдиний в СНД, який випускає вантажні та пасажирські вагони. Також тут виробляють запчастини для вагонів метро та ескалаторів та дорожню техніку. Продукцію заводу постачають більш, ніж у 20 країн світу.
Протягом літа тривають випробування потягів Крюківського заводу. Зокрема, швидкісний міжрегіональний двосистемний електропотяг Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ) вже курсував у Дніпропетровськ.
Раніше віце-прем’єр-міністр – міністр інфраструктури України Борис Колесніков заявляв, що потяги виробництва Крюківського заводу на10% дешевші за швидкісні Hyundai, але вони ще не пройшли випробування.
Також швидкісні електропотяги корейської фірми можуть почати виготовляти на "Дружківському машинобудівному заводі".
За інформацією місцевих засобів масової інформації, Валерій Гнатенко ще минулого тижня під час прес-конференції зазначав, що Дружківка зацікавлена у створенні виробництва для випуску потягів Hyundai.
Також він зазначив, що переговори між корейською стороною та "Дружківським машинобудівним заводом" уже ведуться.
Цей завод входить до групи компаній "Гірські машини", що, своєю чергою, підконтрольна найбільшій холдинговій компанії країни СКМ, яка належить Ринату Ахметову.
