Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Азербайджан планує збирати 12-15 українських Ан-178 на рік

Азербайджан планує збирати 12-15 українських Ан-178 на рік
Фото: Укрінформ
Україна представить попередню програму і структуру організації та планування, будівництва і забезпечення діяльності на території Азербайджану підприємства зі збірки українських літаків типу Ан-178.

Домовленості про це було досягнуто в п'ятницю в рамках 11-го засідання спільної Міжурядової азербайджансько-української комісії з питань економічного співробітництва, повідомляють на сайті Кабміну.

Рішення прийнято для розвитку вже досягнутих домовленостей між ЗАТ "Азербайджан Хава Йолларі" і ДП "Антонов" від 7 червня 2016 року про виробництво українських літаків типу Ан-178 в Азербайджані. Проектна потужність підприємства становитиме 12-15 літаків на рік.

Нагадаємо, 7 червня Азербайджан висловив зацікавленість в організації складання новітнього українського літака Ан-178 на своїй території.

У травні 2015 року між "Антоновим" і азербайджанською авіакомпанією Silk Way Airlines було підписано контракт на постачання десяти Ан-178. Постачання перших двох літаків, згідно з умовами контракту, мають забезпечити до кінця 2018 року, решти восьми машин - за погодженням сторін. Азербайджан розраховує, що до середини 2018 року, коли буде поставлено перший літак, будуть підготовлені виробничі потужності для складання Ан-178 на його території.

Водночас президент ДП "Антонов" Михайло Гвоздьов заявив, що плани розширення співробітництва за програмою Ан-178 не передбачають продажу технологій Ан-178 Азербайджану. Йдеться про коопераційне виробництво. На території Азербайджану відбуватиметься тільки остаточне складання літака.

Ан-178 уперше піднявся в повітря 7 травня 2015 року. Він призначений виконувати всі основні завдання транспортного літака, серед яких - матеріально-технічне забезпечення, парашутне десантування вантажів на платформах, перевезення хворих, транспортування техніки, доставка устаткування і двигунів.

Будівництво першого екземпляра літака почалося 2013 року, при цьому сам літак розроблявся з 2010 року як заміна для застарілих моделей Ан. Літак створено на базі пасажирського Ан-158, лише нещодавно запущеного в серійне виробництво.

 
Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Трамп хоче
Трамп хоче "націоналізувати" вибори. Штати попереджають про федеральне втручання
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico