Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Британія стала лідером ринку електромобілів в Європі, обігнавши Німеччину

Британія стала лідером ринку електромобілів в Європі, обігнавши Німеччину
Фото: з вільного доступу
Такий результат став можливий завдяки запровадженим у країні суворим правилам, що зобов’язують автовиробників збільшувати частку електромобілів у своїх продажах.

Несподіваний поворот подій стався на європейському ринку електромобілів: Велика Британія обігнала Німеччину і стала лідером з продажу електрокарів.

Про це пише Bloomberg.

Такий результат став можливий завдяки запровадженим у країні суворим правилам, що зобов’язують автовиробників збільшувати частку електромобілів у своїх продажах.

У той час як у Німеччині, найбільшому автомобільному ринку Європи, продажі електромобілів значно впали через скасування державних субсидій, у Великій Британії вони продовжували зростати. Виробники, щоб уникнути високих штрафів за невиконання квот, активно знижували ціни на електромобілі та пропонували вигідні умови для корпоративних клієнтів.

У Німеччині, Франції та інших європейських країнах продажі електромобілів сповільнилися через скасування державних субсидій і відсутність доступних моделей. Виробники також відкладають випуск нових моделей електромобілів, очікуючи на набуття чинності нових, більш жорстких європейських норм щодо викидів.

Успіх Великої Британії показує, що жорстка державна політика може значно прискорити перехід на електротранспорт. Однак експерти зазначають, що попит серед приватних покупців все ще залишається недостатньо високим. Для подальшого розвитку ринку електромобілів необхідно продовжувати вдосконалювати технології, знижувати ціни та розширювати інфраструктуру зарядних станцій.

Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Trump SoHo: як Дональд Трамп став "полковником Сандерсом" у сфері нерухомості й відмивання грошей
Чому східні німці голосують за ультраправих. Як брак поваги підживлює популярність
Чому східні німці голосують за ультраправих. Як брак поваги підживлює популярність "Альтернативи для Німеччини" – Френсіс Фукуяма
Що не так із Францією? Чи не стала друга економіка єврозони надто великою, щоб її можна було врятувати? – Пол Круґман
Що не так із Францією? Чи не стала друга економіка єврозони надто великою, щоб її можна було врятувати? – Пол Круґман
Кібератаки, диверсії, загрози інфраструктурі. Скільки Британії коштує російська ворожість – Ґрем Дауні та Том Кітінґ
Кібератаки, диверсії, загрози інфраструктурі. Скільки Британії коштує російська ворожість – Ґрем Дауні та Том Кітінґ
путін ризикує розв'язати війну з НАТО. Чому нова катастрофічна помилка кремля цілком можлива – Лоуренс Фрідман
путін ризикує розв'язати війну з НАТО. Чому нова катастрофічна помилка кремля цілком можлива – Лоуренс Фрідман
Китаю потрібна росія у протистоянні. В росії є активи, які Пекін не може дозволити собі втратити – Челс Міхта
Китаю потрібна росія у протистоянні. В росії є активи, які Пекін не може дозволити собі втратити – Челс Міхта
Страйки, барикади й бюджетний хаос. Францію охопила осінь невдоволення – New York Times
Страйки, барикади й бюджетний хаос. Францію охопила осінь невдоволення – New York Times
Patriot упирається в деталь за $1000. Слабкі ланки гальмують нарощування виробництва ракет – Дональд Гілл
Patriot упирається в деталь за $1000. Слабкі ланки гальмують нарощування виробництва ракет – Дональд Гілл