Британські винищувачі перехопили 3 військові літаки РФ над Балтикою
Три літаки – Ан-26, Ан-12 та Іл-76 – були перехоплені, оскільки летіли з вимкненими передавачами і не реагували на звернення британських пілотів.
Про це йдеться на сайті Міноборони Британії.
"Це ще один приклад, яким важливим є внесок Британії у місію повітряної поліції над Балтикою. Ми змогли чітко відповісти на цей акт російської агресії – демонстрацією нашої відданості колективній безпеці НАТО", - сказав міністр оборони Британії Майкл Феллон.
Чотири британських винищувачі Typhoon прибули до країн Балтії наприкінці квітня.
Як повідомлялося, Збройні сили Латвії 12 травня зафіксували у винятковій економічній зоні військовий корабель РФ, а також вісім російських літаків.
14 квітня чергові сили російських засобів ППО виявили над акваторією Балтійського моря невідому повітряну ціль, яка з великою швидкістю прямувала до державного кордону. Для ідентифікації цілі було піднято винищувач Су-27, який зробивши її обліт, визначив об'єкт як літак-розвідник RC-135U ВВС США.
В Європейському командуванні Збройних сил США заявили, що російський літак виконував хаотичні і агресивні маневри. Зокрема, він пролетів в 15 метрах від крила літака США. За словами представника європейського командування Дані Ернандеса, Су-27 здійснив "бочку", підійшовши з лівого борту американського RC-135, і завершив маневр праворуч від нього.
Нещодавно російські винищувачі здійснили два дуже близьких прольоти поруч із американським есмінцем "Дональд Кук" в Балтійському морі.
За словами держесекретаря Джона Керрі, збройні сили США мали право збити російські бомбардувальники.
Відзначимо, що це вже не перша провокації бомбардувальників РФ щодо американських кораблів. У січні 2016 року російський винищувач Су-27 під час польоту над Чорним морем наблизився до літака-розвідника ВПС США і ледь не збив його.
Секретар Ради національної безпеки і оборони Олександр Турчинов наголосив, що російський літак не просто так літав над військовими кораблями США - він демонстрував готовність атакувати їх.
