Daimler скуповує китайські автоактиви
Концерн Daimler хоче повернути свою конкурентоздатність. З цією метою виробник придбав 12% акцій свого партнера - китайського державного підприємства Beijing Automotive, інформує dpa з посиланням на представників компанії.
Відповідні договори вже підписані. Ця угода стала першим випадком придбання німецьким підприємством такої великої частки державної компанії Китаю, зауважують експерти.
Автоконцерн з німецького Штутгарта отримав два місця в раді правління фірми BAIC Motors. Тоді як BAIC став власником контрольного пакета (51%) акцій спільного підприємства Bejing Benz. Ця фірма вже виробляє позашляховики GLK та автомобілі Mercedes класу C та E у Китаї.
Підпишіться на наш новий телеграм-канал iPress | Міжнародна преса українською де ми трохи виходимо за рамки і показуємо більше, ніж на сайті. Ставайте частиною розумної спільноти!
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ЄС "перекроїв" водійські права
Компанія BAIC Motor готується до виходу на Гонконзьку біржу. За словами представників концерну Daimler, купівля частки цієї кампанії планувалася задля підтримки її планів виходу на біржу.
Штутгартський концерн на китайському ринку перебуває далеко позаду своїх німецьких конкурентів. Volkswagen та BMW за обсягами продажів у Китаї значно випереджають Daimler, який має досить амбітні плани.
Амбіції зашкалюють
За прикладом VW, виробник Mercedes-Benz нещодавно призначив одного із членів правління концерну відповідальним лише за китайський напрямок. Ним став менеджер Гурбертус Троска, який дотепер відповідав за напрямок вантажних автомобілів. Окрім того, концерн зібрав під одним дахом підприємства, які займаються збутом продукції автомобілебудівника на китайському ринку.
Згідно з оцінками експертів, Китай з його населенням в один мільярд триста мільйонів осіб у найближчому майбутньому перетвориться на найбільший автомобільний ринок світу. Тож не дивно, що автомобілевиробники відчайдушно конкурують у боротьбі за нього.
За словами президента Daimler Дітера Цетше, концерн має на меті до 2020 року посісти друге місце за обсягами імпорту німецьких автомобілів до Китаю, потіснивши Audi, дочірнє підприємство VW. Досягти цього буде нелегко, адже минулоріч Audi продала у Піднебесній 405 тисяч автомобілів класу "люкс".
