Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Французький контейнеровоз уперше від початку війни пройшов Ормузьку протоку – Bloomberg

Французький контейнеровоз уперше від початку війни пройшов Ормузьку протоку – Bloomberg
Фото: з вільного доступу
Іран посилив контроль над Ормузом після того, як 28 лютого США та Ізраїль атакували країну.

Контейнеровоз, що належить Франції, перетнув Ормузьку протоку. Це, найімовірніше, перший відомий випадок проходження європейського судна з того часу, як війна практично закрила цей важливий водний шлях.

Про це пише Bloomberg.

За даними системи відстеження суден, у четвер, 2 квітня, вдень за місцевим часом судно CMA CGM Kribi вирушило з вод поблизу Дубая в напрямку Ірану, сигналізуючи, що його власник – французька компанія. Воно трималося близько до іранського узбережжя, рухаючись каналом між островами Кешм і Ларак, відкрито транслюючи своє місцезнаходження. У п’ятницю, 3 квітня, вранці воно повідомило, що перебуває поблизу Маската. Двоє осіб, обізнаних із ситуацією, також підтвердили, що судно перетнуло протоку.

Іран посилив контроль над Ормузом після того, як 28 лютого США та Ізраїль атакували країну, скоротивши судноплавство до мінімуму через протоку, через яку зазвичай проходить близько п'ятої частини поставок світової нафти та скрапленого природного газу.

Тегеран дозволив деяким суднам з дружніх країн пройти за заздалегідь затвердженим маршрутом, погрожуючи при цьому атакувати судна, пов'язані зі США або Ізраїлем. Союзники США, зокрема Франція, роблять перші дипломатичні кроки для пом'якшення кризи, але поки що про прогрес не повідомляється.

Судно під прапором Мальти є власністю CMA CGM SA, третьої за величиною контейнерної компанії світу, контрольний пакет акцій якої належить сім'ї мільярдерів Сааде. Засновник іммігрував до Франції з Лівану і заснував компанію в 1978 році в Марселі, маючи в своєму розпорядженні одне орендоване судно.

CMA CGM Kribi має місткість 5 000 умовних одиниць TEU (умовна одиниця вимірювання місткості вантажних транспортних засобів (контейнеровозів, залізничних вагонів) та контейнерних терміналів), а показники осадки свідчать про те, що судно завантажене. Контейнеровоз менший за судна китайської державної компанії Cosco Shipping Corp., які нещодавно вийшли з Перської затоки через Ормуз. Обидві компанії - ключові члени альянсу контейнерних перевезень – угоди, що дозволяє їм спільно використовувати маршрути та простір на суднах.

Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". російська пральня Трампа. Частина 5 – Крейг Анґер
Україна вже не програє. Захід досі не готовий до поразки росії – Едвард Лукас
Україна вже не програє. Захід досі не готовий до поразки росії – Едвард Лукас
Кринжовий вікенд путіна. Парад принижень і демонстрація сили, яка нікого не переконала – Кеті Янг
Кринжовий вікенд путіна. Парад принижень і демонстрація сили, яка нікого не переконала – Кеті Янг
Реальні кейси: як лінкбілдинг допоміг українським компаніям збільшити продажі
Реальні кейси: як лінкбілдинг допоміг українським компаніям збільшити продажі
Від залежності до партнерства. Чеський приклад для Європи – Hudson Institute
Від залежності до партнерства. Чеський приклад для Європи – Hudson Institute
Як обрати вишиванку дитині у 2026 році – тренди, тканини та орнаменти
Як обрати вишиванку дитині у 2026 році – тренди, тканини та орнаменти
Великі держави більше не всесильні. Україна, Іран і Тайвань змінюють правила гри для тих, хто звик диктувати силою – Wall Street Journal
Великі держави більше не всесильні. Україна, Іран і Тайвань змінюють правила гри для тих, хто звик диктувати силою – Wall Street Journal
Україна має виграти не лише війну, а й битву за пам’ять. Інакше мир стане лише паузою перед новою агресією росії – CEPA
Україна має виграти не лише війну, а й битву за пам’ять. Інакше мир стане лише паузою перед новою агресією росії – CEPA