Курченко завершив купівлю Одеського НПЗ

Про це йдеться у повідомленні прес-служби ВЕТЕК.

За даними прес-служби, завдяки цій угоді група молодого українського олігарха Сергія Курченка придбала більше 99% акцій Одеського НПЗ.

Після цієї операції підприємство стане частиною замкнутого циклу, який вибудував ВЕТЕК: від постачання нафти та виробництва нафтопродуктів до їх продажу кінцевому споживачеві.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Курченко сказав, скільки заплатив за футбол, ЗМІ та Одеський НПЗ

За словами виконавчого директора ВЕТЕК Євгена Калініна, Одеський НПЗ на сьогодні перебуває в чудовому технічному стані і має вдале розташування.

"Ми готові до роботи з великими нафтотрейдерами, і вже зараз у нас на стадії завершення дуже продуктивні переговори з партнерами", - уточнив Калінін.

Додамо, що на початку березня 2013 року "Лукойл" заявив про продаж групі ВЕТЕК Одеського НПЗ, що входив в структуру російської НК з 1999 року. На початку квітня Одеський НПЗ почав пусконалагоджувальні роботи, проте досі випуск палива на підприємстві не розпочався.

До слова, поставки нафти сорту Urals на Одеський НПЗ на перший час заплановані морським шляхом через перевалку в Одесі. Також розглядають можливість постачання сировини нафтопроводом Кременчук-Одеса.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Лукойл" підписав угоду про продаж Одеського НПЗ

Наразі ведуться переговори з російською "Транснафтою" та українською "Укртранснафтою" про прокачування нафти на підприємство.

Зазначимо, що проектна потужність Одеського НПЗ з переробки сировини становить 2,8 млн тонн на рік. Завод був зупинений в жовтні 2010 року через економічну ситуацію на ринку нафтопродуктів в Україні, а також у зв’язку зі зміною схеми поставок нафти.

В період з липня 2005 року до березня 2008 року ВАТ "Лукойл" провів широкомасштабну модернізацію Одеського НПЗ.

Внаслідок чого завод зміг збільшити глибину переробки нафти з 56,02% до 78%, наростити на 2% відбір світлих нафтопродуктів і випуск вакуумного газойлю, зменшити виробничі втрати на 0,56%.

Модернізація заводу також дозволила випускати бензин за стандартом Євро-3, дизельне паливо - за стандартом Євро-4.