Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Машиніст іспанського поїзда хвалився, що їздить 200 км/год: уявіть, який це кайф

Машиніст іспанського поїзда хвалився, що їздить 200 км/год: уявіть, який це кайф
Франсіско Хосе Гарсон Амо. Фото: oglobo.globo.com
Машиніст поїзда, що зазнав катастрофи в Іспанії, Франсіско Хосе Гарсон Амо раніше любив похвалитися в соціальних мережах тим, що перевищує швидкість.

Про це повідомляє РИА Новости з посиланням на іспанську газету El Pais.

У березні минулого року Амо розмістив на своїй сторінці в Facebook фотографії спідометра поїзда, стрілка якого показувала швидкість 200 км на годину. Один з друзів машиніста залишив коментар з проханням пригальмувати, на що Амо відповів, що поки що не перевищив ліміт.

ДИВІТЬСЯ ВІДЕО: В Youtube з'явився відеозапис аварії потяга в Іспанії

Фото: Facebook / Francisco José Garzón

Машиністу також нагадали, що він може втратити ліцензію, якщо національна гвардія помітить порушення. Амо не сприйняв повідомлення всерйоз:

"Уявіть, який це кайф - проїхати повз національну гвардію так, що їх радари вийдуть з ладу. Ха-ха, штраф для RENFE (залізнична компанія) буде величезним". 

Фото були видалене після катастрофи, але сьогодні знову з'явилося на сторінці. 

Нагадаємо пасажирський поїзд зійшов з рейок ввечері 24 липня неподалік від міста Сантьяго-де-Компостела. Перекинулися всі вагони. Це - найсерйозніша залізнична катастрофа в Іспанії за останні чотири десятиліття. 

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: В аварії поїзда в Іспанії українці не постраждали, - МЗС

У автономному окрузі Галісія оголосили семиденну жалобу за загиблими.

За уточненими даними, причиною аварії стало значне перевищення швидкості. Як раніше заявив представник уряду Галісії Самуель Хуарес, поїзд у момент аварії рухався зі швидкістю 220 км/год, хоча на цій ділянці максимальна дозволена швидкість - 80 км/год.

Машиніст поїзда, вийшовши на зв'язок заявив, що аварія трапилася з його вини.

Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
В орбіті путіна. Криптополітика Джеффрі Епштейна і Пітера Тіля – Пітер Джукс
В орбіті путіна. Криптополітика Джеффрі Епштейна і Пітера Тіля – Пітер Джукс
росіяни не мають успіху на Сумському та Харківському напрямку. Але пробують просуватися на півдні – Том Купер та Дональд Гілл
росіяни не мають успіху на Сумському та Харківському напрямку. Але пробують просуватися на півдні – Том Купер та Дональд Гілл
Повітряна війна. Як це працює. Частина 4 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 4 – Том Купер
Боротьба за Арктику. Економічний шанс чи екологічна загроза – Стівен Віллс
Боротьба за Арктику. Економічний шанс чи екологічна загроза – Стівен Віллс