Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

На громадський транспорт Києва чекають реформи

На громадський транспорт Києва чекають реформи
Фото: alex-shutyuk.livejournal.com
Під час семінару «Сталий міський транспорт міста Києва. Технічна допомога Світового банку» Київський міський голова Віталій Кличко розповів про ключові напрямки реформування системи міського транспорту та наголосив на їх необхідності.

Повідомляє Уніан.

«Місто – це живий організм, головними артеріями якого є маршрути громадського транспорту. Протягом багатьох років місто розбудовувалося, але ніхто не займався системною організацією роботи транспорту. Тому одне з головних завдань, яке ми повинні вирішити, – налагодити ефективне і зручне транспортне сполучення в столиці. Сьогодні, у непрості для України часи, за рахунок допомоги Світового Банку вперше в столиці розробляється, можна сказати, унікальна транспортна система Києва», – зауважив мер.

За його словами реформи проводитимуться у двох ключових напрямках. В першу чергу планують спростити транспортну схему міста, зменшивши кількість дублюючих маршрутів, а далі поліпшити сполучення з центром густонаселених районів міста, зокрема Троєщини. 

Також Віталій Кличко зазначив, що одним з аспектів транспортної системи є й екологічна складова. Планується використання екологічно чистого транспорту, а саме закупівля тролейбусів і трамваїв, які не забруднюють атмосферу і використовують набагато менше електроенергії.

Як повідомляв iPress.ua в електричках обіцяють безкоштовний WI-FI.

Також Міністерство фінансів України пропонує ввести податок виключно на авто класу люкс.

Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Trump SoHo: як Дональд Трамп став "полковником Сандерсом" у сфері нерухомості й відмивання грошей
Чому східні німці голосують за ультраправих. Як брак поваги підживлює популярність
Чому східні німці голосують за ультраправих. Як брак поваги підживлює популярність "Альтернативи для Німеччини" – Френсіс Фукуяма
Що не так із Францією? Чи не стала друга економіка єврозони надто великою, щоб її можна було врятувати? – Пол Круґман
Що не так із Францією? Чи не стала друга економіка єврозони надто великою, щоб її можна було врятувати? – Пол Круґман
Кібератаки, диверсії, загрози інфраструктурі. Скільки Британії коштує російська ворожість – Ґрем Дауні та Том Кітінґ
Кібератаки, диверсії, загрози інфраструктурі. Скільки Британії коштує російська ворожість – Ґрем Дауні та Том Кітінґ
путін ризикує розв'язати війну з НАТО. Чому нова катастрофічна помилка кремля цілком можлива – Лоуренс Фрідман
путін ризикує розв'язати війну з НАТО. Чому нова катастрофічна помилка кремля цілком можлива – Лоуренс Фрідман
Китаю потрібна росія у протистоянні. В росії є активи, які Пекін не може дозволити собі втратити – Челс Міхта
Китаю потрібна росія у протистоянні. В росії є активи, які Пекін не може дозволити собі втратити – Челс Міхта
Страйки, барикади й бюджетний хаос. Францію охопила осінь невдоволення – New York Times
Страйки, барикади й бюджетний хаос. Францію охопила осінь невдоволення – New York Times
Patriot упирається в деталь за $1000. Слабкі ланки гальмують нарощування виробництва ракет – Дональд Гілл
Patriot упирається в деталь за $1000. Слабкі ланки гальмують нарощування виробництва ракет – Дональд Гілл