Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Нове автомито Януковича "осквернило дух" вільної торгівлі ЄС, - The Financial Times

Нове автомито Януковича
Віктор Янукович. Фото: ЕРА
Європейський Союз вже вдруге за 2013 рік вимагає від України скасування встановлених Президентом України Віктором Януковичем мит на імпорт транспортних засобів.

Про це йдеться у статті впливового британського видання The Financial Times.

"Щоб надати поштовх своїй автомобільній промисловості, Україна ввела ще один податок на імпорт автомобілів, розгнівавши політиків Європейського Союзу та наразивши на небезпеку заплановане підписання угоди про асоціацію та встановлення зони вільної торгівлі з ЄС восени", - пише газета.

Встановлення нового мита застало Євросоюз зненацька: "Мало що свідчить на підтвердження намірів Януковича поступитися тиску ЄС та звільнити свого найбільшого опонента та змінити негативну тенденцію розвитку демократії на позитивну".

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Уряд під натиском Януковича відмовиться від утилізаційного збору, - автоімпортери

"Тим не менше, нове випробування колективного терпіння ЄС Януковичем стало шоком для Союзу. За словами одного з представників ЄС, оголошення Януковича, зроблене у вихідні, "осквернило дух" угоди про встановлення зони вільної торгівлі, яку обидві сторони планують підписати восени", - наголошує автор матеріалу.

Щоб надати поштовх своїй автомобільній промисловості, Україна ввела ще один податок на імпорт автомобілів, розгнівавши політиків ЄС та наразивши на небезпеку заплановане підписання асоціації та встановлення зони вільної торгівлі з ЄС

"Схема, яку називають "платою за утилізацію", передбачає стягнення мита за ввезення нових та використаних транспортних засобів, сумою від кількох сотень до семи з половиною тисяч доларів за одиницю. Офіційний Київ заявляє, що цей захід впроваджений для компенсації витрат на утилізацію машин, вантажівок та автобусів, коли вони зношуються, хоча принаймні один міністр описав її як захід на підтримку місцевих виробників транспорту", – пояснює видання.

Вже вдруге цього року Україна встановлює мито на імпортний транспорт, оскільки цього вимагає національна автопромисловість, що переважно займається збиранням машин із імпортованих елементів комплектування.

У понеділок, після повторних попереджень, адресованих Україні, ЄС висунуло вимогу скасувати "елементи" нового регулювання автомобільного імпорту, що "не відповідають зобов’язанням, прийнятим Україною у рамках СОТ".

Згідно з інформацією Financial Times, "пізно ввечері у понеділок Янукович дав розпорядження уряду, переглянути нове регулювання, щоб, як передбачається, дати відповідь на занепокоєння ЄС".

Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн