Південно-західна залізниця безкоштовно збудувала тенісні корти для дочки міністра інфраструктури, - відео
Про йдеться у сюжеті телепрограми "Наші Гроші".
На правому березі Дніпра у Києві розташований критий корт з роздягальнями, душовими, технічними прибудовами, кімнатами відпочинку та сауною.
Під час будівництва Дарницького залізнично-автомобільного мосту компанія "Вєнтуре інвест" отримала приміщення під автомобільною розв’язкою на Набережно-Печерській дорозі, 12 а.
Засновником цієї фірми є компанія "В.О.А", власник якої – Анастасія Жалковська, дочка Володимира Козака.
Компанія "Вєнтуре інвест" подала клопотання до Київради, де просить віддати їй в оренду на 20 років понад півгектару землі під кортами.
Одеська компанія "Стройінвест 2007" найняла Південно-Західну залізницю для виконання робіт, а після цього зникла і не розрахувалася.
Керівник управління залізниці, яке будувало ці корти, Олександр Миколюк зазначив, що бізнес для дочки Козака будували за фіктивним договором.
"У 2013 році дані роботи в нас закінчилися як незавершене будівництво, а вже в 2014 році прийняли рішення всю цю суму, яку витратили на ці роботи, взяти на збитки Південно-Західної залізниці", – додав будівельник.
За інформацією, сума збитків, яких зазнала залізниця, становить близько 2 мільйонів гривень, які просто списали.
Усе відбулося саме тоді, коли міністром інфраструктури був Володимир Козак. До того він очолював "Укрзалізницю", ще раніше працював директором корпорації "Міжрегіональний промисловий союз" і фірмі "Лемтранс", яку тоді контролювали структури Віктора Януковича, Антона Пригодського і Рината Ахметова.
У 1990-х роках Козак працював на Донецькій залізниці.
Південно-Західну залізницю на момент будівництва очолював Олексій Кривопішин, якого уряд лише цими днями відсторонив від виконання обов’язків.
Натомість дочка екс-міністра Анастасія Жалковська отримала хороший бізнес фактично у центрі столиці. Криті корти з роздягальнями, душовими, технічними прибудовами, кімнатами відпочинку, сауною та мангалом - усе для хорошого відпочинку.
У 2011-2012 роках ТОВ "Стройінвест 2007" також виграла державні тендери на 372,92 млн грн на утеплення шкіл за гроші Кіотського протоколу та постачання товарів для "Донецької залізниці".
За інформацією, фірма підігрувала компаніям "Інтех компані" і "Ліапроф", пов’язаними з оточенням Януковича, у тендерах на загальну суму понад 335 млн грн щодо будівництва комплексу технічної пасажирської станції Київського залізничного вузла в районі станції "Дарниця".
У березні 2014 року прокуратура Києва порушувала кримінальне провадження щодо цього будівництва, однак про його результати невідомо.
Як повідомляв iPress.ua, минулого року "Південно-Західна залізниця" за результатами тендеру уклала угоду з ПАТ "Альфа-банк" на отримання доларових кредитів на суму, еквівалентну 327,06 млн грн.
Південно-Західна залізниця з центром у Києві є однією з найбільших в Україні. Вона розташована на території Київської, Вінницької, Житомирської, Чернігівської, Сумської та Хмельницької областей, а також зачіпає сусідні з ними - Рівненську, Чернівецьку, Черкаську, Полтавську, Тернопільську.
