росія майже вдвічі збільшила тіньовий флот для експорту підсанкційного СПГ
росія менш ніж за рік майже вдвічі збільшила кількість танкерів, які використовуються для транспортування скрапленого природного газу з підсанкційного проєкту Arctic LNG 2. Нині проєкт та пов'язану з ним інфраструктуру обслуговують щонайменше 20 суден проти 11 наприкінці грудня 2025 року.
Про це пише Bloomberg із посиланням на дані відстеження суден.
москва нарощує цей флот, щоб обходити західні санкції та збільшувати експорт СПГ до Азії. Більшість суден мають непрозорі структури власності, характерні для так званого тіньового флоту.
Arctic LNG 2 розташований в Арктиці, тому для транспортування газу необхідні спеціальні танкери льодового класу. Спочатку СПГ перевозять ними, після чого його перевантажують на звичайні газовози, які доставляють паливо покупцям.
Наразі основним, а за наведеними Bloomberg даними, єдиним покупцем підсанкційного газу з Arctic LNG 2 залишається Китай. Розширення флоту вже дозволило аналітикам Rystad Energy підвищити прогноз виробництва проєкту на 2026 рік приблизно на 9% – до 5 млн тонн.
Водночас логістичні можливості залишаються головним обмеженням. Нинішній флот здатен забезпечити експорт близько 5,2–5,4 млн тонн СПГ на рік, тоді як сумарна потужність двох діючих виробничих ліній Arctic LNG 2 становить 13,2 млн тонн.
Західні санкції суттєво ускладнили реалізацію планів росії щодо масштабного нарощування виробництва СПГ. Однак москва намагається компенсувати ці обмеження створенням альтернативної логістики та розширенням флоту суден, які можуть перевозити санкційний газ.
При цьому росія вже не вперше розширює тіньовий флот для транспортування СПГ. У червні Bloomberg повідомляв про появу танкера Arctic Express, після чого кількість суден, пов'язаних із перевезенням санкційного російського СПГ, оцінювалася щонайменше у 21.
