Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

росія вводить мита, щоб зупинити потік дешевих китайських автомобілів – FT

росія вводить мита, щоб зупинити потік дешевих китайських автомобілів – FT
Фото: УНН
Нове рішення вдарить по виробниках і торговцях з Китаю, які все більше покладаються на російський ринок.

Уряд росії пробує зупинити потік китайського імпорту автомобілів, адже китайський експорт автомобілів до росії в 2024 році в сім разів перевищив рівень 2022 року, оскільки санкції через війну в Україні відрізали країну від західних брендів. 

Про це пише британська газета Financial Times.

Китайські автовиробники також оцінили російський ринок після того, як антидемпінгові заходи завадили продажам на ринках США, Євросоюзу, Канади, Туреччини і Бразилії. 

Того року росіяни купили більше мільйон китайських автомобілів, що склало  30% експорту бензинових авто. 

За даними CPCA, цей сплеск забезпечив китайським брендам 63% російського ринку, а частка місцевих брендів на ринку впала до 29%. 

Уряд рф починає вживати заходів у відповідь і на початку року москва підвищила "утилізаційний збір" до 7500 доларів для більшості легкових авто, що більш ніж вдвічі перевищує рівень вересня минулого року, а до 2030 року ці збори зростатимуть на 10-20% на рік.

"Вони хочуть, щоб ті нарощували місцеве виробництво", - сказав аналітик автомобільної компанії Rhodium Group Грегор Себастьян. 

За його лосвами, росія поділяє побоювання інших країн з приводу "напливу дешевих китайських автомобілів, що підривають вітчизняне виробництво".

"Якийсь час вони вважали, що у них немає іншого вибору, але тепер вони визнають, що у них є можливість торгуватися - вони є досить важливим ринком для китайських автовиробників", - додав аналітик. 

Також рф встановила, що три великих китайських виробника вантажівок порушують стандарти безпеки, і заборонила продаж однієї моделі. Чиновники дали зрозуміти, що можуть запровадити нові перевірки відповідності та тестування для імпортованих авто.

Велика частина зростання припала на прикордонні міста на північному сході Китаю. Експорт до рф з Суйфеньхе - повіт округу Муданьцзян в провінції Хейлунцзян - зріс в 5 разів з 2020 року до майже 1,9 мільярда доларів минулого року.

Компанія Chery була провідним китайським автовиробником в росії і продала 430 тисяч авто в перших трьох кварталах 2024 року, що склала 28% від загального обсягу продажів.

Активно росіяни купують а вживані авто і китайських машин було завезено 97% від загального числа відправлених до рф.

Минулого року експорт старих автомобілів зріс на 612% завдяки новій китайській політиці, спрямованій на полегшення експорту старих авто і схемі, що спрямована на стимулювання внутрішнього споживання, яка спонукала багатьох водіїв продати старі бензинові машини.

Представник китайської компанії Suifenhe China Speed Car Exports сказав, що тепер він продає автомобілі безпосередньо російським водіям, щоб уникнути утилізаційного збору.

 
Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Секс, брехня та відео – Крейг Анґер
Розлучення століття: мільярдер у сфері штучного інтелекту подвоїв свої статки. Колишня дружина зажадала половину – Wall Street Journal
Розлучення століття: мільярдер у сфері штучного інтелекту подвоїв свої статки. Колишня дружина зажадала половину – Wall Street Journal
Морські дрони та межі
Морські дрони та межі "військової магії". Ця технологія – далеко не панацея – Девід Екс
Посада на продаж. Як Трамп заробляє на президентстві через Truth Social – Wall Street Journal
Посада на продаж. Як Трамп заробляє на президентстві через Truth Social – Wall Street Journal
Хибний вибір між Європою та Азією. Прості географічні протиставлення не допоможуть США протидіяти загрозам – Девід Кетлер
Хибний вибір між Європою та Азією. Прості географічні протиставлення не допоможуть США протидіяти загрозам – Девід Кетлер
Україна переносить війну вглиб росії. Як кремль може відповісти на далекобійні удари – Леся Бідочко та Андреас Умланд
Україна переносить війну вглиб росії. Як кремль може відповісти на далекобійні удари – Леся Бідочко та Андреас Умланд
Санкційне протистояння після Орбана. Чому столиці ЄС більше не можуть ховатися за Будапештом – Politico
Санкційне протистояння після Орбана. Чому столиці ЄС більше не можуть ховатися за Будапештом – Politico
ППО тане, дизель зникає, склади горять, а пшениця гнитиме на полі. рф платить за війну – Дональд Гілл
ППО тане, дизель зникає, склади горять, а пшениця гнитиме на полі. рф платить за війну – Дональд Гілл