Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

російське дизельне паливо є новим об’єктом ембарго Європи – New York Times

російське дизельне паливо є новим об’єктом ембарго Європи – New York Times
Фото: vestnik.in.ua
У неділю, 5 лютого, через два місяці після того, як Європейський Союз заборонив постачання більшої частини сирої нафти з росії, блок поширить ембарго на російські постачання дизельного пального та бензину.

У результаті москва втратить більше половини ринків збуту своєї нафти та нафтопродуктів, які мала 2021 року в натуральному вираженні, повідомляє The New York Times .

Ембарго ЄС спрямоване на подальше придушення російського енергетичного бізнесу, відрізання його від найважливішого експортного ринку. Продаж нафтопродуктів має вирішальне значення для фінансування бюджету країни та, зрештою, її війни в Україні. Захід сподівається поступово зменшити це джерело грошей для кремля.

"росія втратила свого найважливішого клієнта", – сказав Фатіх Біроль, виконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства.

Як зазначається у публікації, хоча москві досі вдавалося знаходити нових покупців нафти в Індії, Туреччині та інших країнах, така тактика може мати межі. І росії може бути важче переконати Індію, яка збільшила закупівлі російської нафти, зробити те саме щодо нафтопродуктів, де вона самодостатня.

"росія не може просто постачати дизельне пальне до Азії, як вона це робила з нафтою", – сказав Річард Бронз, голова відділу геополітики дослідницької фірми Energy Aspects.

Щоб продавати нафту на кількості ринків, що звужується, російські компанії надали величезні знижки, щоб компенсувати додаткові витрати на більш довгі відстані доставки і конкурувати з відомими постачальниками, такими як Саудівська Аравія та Ірак.

Крім того, Європейський Союз і країни "Великої сімки" прагнутимуть обмежити суму доходів, які росія може отримати від своїх продуктів нафтопереробки, встановивши верхню межу цін, подібно до того, як вони зробили це у грудні на російську нафту. Західним відправникам вантажу та страховикам буде дозволено працювати тільки з тими російськими нафтопродуктами, які продаються за встановленими цінами, які ще не оголошені.

Хоча російський експорт 2022-го зберігся краще, ніж очікували аналітики, низькі ціни почали скорочувати його доходи наприкінці року. За даними Міжнародного енергетичного агентства, у грудні росія заробила на нафті приблизно 12,6 млрд доларів, що приблизно на 24% менше, ніж роком раніше.

Нагадаємо, що Україна пропонує ЄС включити росатом в новий пакет санкцій.

Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Секс, брехня та відео – Крейг Анґер
Розлучення століття: мільярдер у сфері штучного інтелекту подвоїв свої статки. Колишня дружина зажадала половину – Wall Street Journal
Розлучення століття: мільярдер у сфері штучного інтелекту подвоїв свої статки. Колишня дружина зажадала половину – Wall Street Journal
Морські дрони та межі
Морські дрони та межі "військової магії". Ця технологія – далеко не панацея – Девід Екс
Посада на продаж. Як Трамп заробляє на президентстві через Truth Social – Wall Street Journal
Посада на продаж. Як Трамп заробляє на президентстві через Truth Social – Wall Street Journal
Хибний вибір між Європою та Азією. Прості географічні протиставлення не допоможуть США протидіяти загрозам – Девід Кетлер
Хибний вибір між Європою та Азією. Прості географічні протиставлення не допоможуть США протидіяти загрозам – Девід Кетлер
Україна переносить війну вглиб росії. Як кремль може відповісти на далекобійні удари – Леся Бідочко та Андреас Умланд
Україна переносить війну вглиб росії. Як кремль може відповісти на далекобійні удари – Леся Бідочко та Андреас Умланд
Санкційне протистояння після Орбана. Чому столиці ЄС більше не можуть ховатися за Будапештом – Politico
Санкційне протистояння після Орбана. Чому столиці ЄС більше не можуть ховатися за Будапештом – Politico
ППО тане, дизель зникає, склади горять, а пшениця гнитиме на полі. рф платить за війну – Дональд Гілл
ППО тане, дизель зникає, склади горять, а пшениця гнитиме на полі. рф платить за війну – Дональд Гілл