Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Українське консульство у Франкфурті склало "рейтинг запізнень" на лоукост-авіарейси

Українське консульство у Франкфурті склало
Фото: hyser.com.ua
Консульство України у Франкфурті-на-Майні в жартівливій формі розповіло про те, з якими проблемами українських подорожувальників їм доводиться стикатися у своїй роботі.

Зокрема, консультву довелося розбиратися в ситуації з одним із серпневих рейсів WizzAir з Франкфурта до Києва, коли літак відлетів, не дочекавшись 42 пасажирів, хоча ґейт  був затритий на 10 хв пізніше від плану (більша затримка загрожувала запізненням уже на дві години через втрату своєї черги на виліт).

"Пасажири з'явилися біля ґейту через 15 хвилин після його закриття. Більшість з них була з пакетами з Duty Free та наїдками з Burger King й McDonalds... Пройшли check-in ще до 12-ї години дня, чого цілком достатньо, адже ґейт закривається о 13.55", – розповідають дипломати.

Як виявилось згодом, не полетіти могло ще більше, але пілот літака, поспішаючи на відліт з кімнати для паління у транзитній зоні, помітив квитки на свій рейс у групи з п'ятьох пасажирів, які, на відміну від пілота, нікуди не поспішали.

"Аргументи, що попереду ще контроль авіаційної безпеки, а до закриття ґейту лише 5 хв, подіяли не з першого разу. Але пілот виявився наполегливим, і ці мандрівники встигли – літак їх зачекав. А ось інші 42 пасажири на той момент ще навіть не дісталися контролю безпеки. Наступного дня, у неділю, консули були присутні у FraPort аби розібратися, як могла статися така прикра ситуація? Недільний рейс також відлітав о 14.25, а ґейт зачинявся, як і днем раніше, – о 13.55. Черга на паспортний контроль сформувалася величезна – приблизно одночасно оформлювалися пасажири до Туреччини, Кувейту, Китаю та Таїланду. Тобто це приблизно 30-40 хвилин лише на паспортний контроль. А потім же ще треба знайти ґейт та пройти контроль безпеки!" – йдеться в повідомленні.

Коли часу до закриття ґейту лишалося вже лише 30 хвилин, працівники консульства, за їхніми словами, домовилися зі службовцями аеропорту про пришвидшений пропуск громадян України до паспортного контролю (попри те, що до цього часу всі мали вже пройти цей етап).

"Втім, виявилося, що ця опція стала у пригоді для 8 наших співвітчизників (усі інші до того моменту вже давно пройшли цей етап та перебували у транзитній зоні). Останній пасажир пробіг від check-in до паспортного контролю о 13:20, коли до закриття ґейту лишалося лише 30 хвилин! Загалом у той день на рейс зареєструвалося 287 пасажирів. Двоє не прийшли взагалі. Тобто, на check-in у неділю з'явилося 285 осіб. Останній пасажир, імовірніше за все, на жаль, не встигне, – підбивали ми підсумки – але 284 відлетить!" – Розповідають у консульстві.

"Яким же було наше здивування, коли після чергового очікування і закриття ґейту виявилося, що не вилетіло цілих 17 осіб!  Але 3 справжні шокові новини були попереду: 3-є місце – наш останній пасажир-марафонець таки встиг;  2-е місце – більшість тих, хто не встиг, пройшли check-in на півтори години раніше за "марафонця". 1-е місце: серед цих 17-ти було також кілька пасажирів, які пропустили свій рейс вчора. Завіса", – додали дипломати.

Нагадаємо, міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що лише 5-7% українців користуються послугами авіаційних компаній.

Африканська кампанія
Африканська кампанія "Компанії". Як російська мережа впливу поширює антиукраїнську пропаганду в Кот-д’Івуарі – France 24
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
AWACS-страхіття або
AWACS-страхіття або "безмозкі дебіли". Чому США втратили літаки раннього попередження на авіабазі в Саудівській Аравії – Том Купер