Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Українські авіакомпанії активніше відкриватимуть нові рейси в США, - іноземний експерт

Українські авіакомпанії активніше відкриватимуть нові рейси в США, - іноземний експерт
Фото: flickr.com
Повернення України в першу категорію безпеки Федеральною авіаційною адміністрацією США дозволить вітчизняним авіакомпаніям здійснювати авіарейси в США.

Таку думку в коментарі телеканалу БТБ висловив президент Аviation Safety Network, експерт в галузі авіації Гаррі Рантера .

"Це означає, що українські перевізники можуть виконувати пасажирські перевезення в США. Швидше за все, повідомлення між Україною і США істотно пожвавиться. Тепер, коли рішення прийнято і зняті обмеження, які діяли впродовж останніх семи років, можна сміливо цього очікувати", - заявив він.

За словами Рантера, американські чиновники з Федеральної Адміністрації Авіації зв'язалися з відповідальними особами Державіаслужби і виявили, що весь персонал, що працює там, має відповідний рівень освіти.

Після цього вони перевірили авіаційне законодавство України, щоб виявити, чи відповідає воно прийнятим міжнародним стандартам.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Україна повернула собі вищу категорію авіабезпеки

"Вони були дуже задоволені результатами. Зокрема, сказали , що авіаційне законодавство було невідповідним у минулому, але з великою кількістю нововведень в попередні роки, ситуація змінилася. Зараз відповідні українські служби досить контролюють те, що відбувається в авіації", - резюмував він.

Нагадаємо, що раніше після проведення в 2004 році аудиту FAA, через виявлені невідповідності міжнародним вимогам ICAO, у квітні 2005 року Україна була переведена в другу категорію програми IASA, а всім українським авіакомпаніям було заборонено відкривати нові рейси в США, використовувати додаткові літаки і/або збільшувати частоту на маршрутах, які вже існували на момент завершення аудиту, а також укладати договори code-share з американськими авіакомпаніями, до отримання першої категорії.

Впродовж усього часу перебування країни в другій категорії FAA повітряні судна українських авіакомпаній, що здійснюють рейси до США, підлягали додатковим перевіркам у аеропортах США.

План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico