Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Найчастіше затримують авіарейси з Києва "Вірменські авіалінії"

Найчастіше затримують авіарейси з Києва
Фото: ЕРА
Опублікований рейтинг авіакомпаній, які здійснюють понад вісім рейсів на місяць з аеропорту Бориспіль.

Згідно з даними Державіаслужби, чим вище місце компанія посідає в рейтингу, тим гірше з дотриманням графіків вильотів.

Найбільший перевізник "АероСвіт" пішов з 1-го місця, яке він займав у травні та червні, на 5-е та поступився лідерством за непунктуальністю "Вірменським авіалініям".

А компанія "МоторСіч" (чартерні перевезення) виявилася найточнішою.

Повернувся з сьомого на десяте місце чартер "Роза вітрів", кількість здійснюваних ним рейсів збільшилася, а відсоток затримок зменшився на 3%. Хоча середній час запізнення з вильотом у них, як і раніше, великий - 45 хвилин (у червні було 1 година 9 хв).

Нарешті, "важковаговик" - "Міжнародні авіалінії України" - зберіг свої позиції в середині рейтингу, з затримками у 12-20 хв.

Але на відміну від них, МАУ, як і раніше, затримує виліт двох рейсів з трьох, а наприклад, німецька Люфтганза (14 місце рейтингу) - 60% рейсів, польський LOT (11 місце) - менше половини.

Тепер про антирекорди місяця

"Вірменські авіалінії" (1 місце) набрали захмарні 170 балів за рахунок поломки борта і затримали шість рейсів з восьми, кожен в середньому майже на 4 години. Така ж проблема вперше трапилася і в акуратних італійців (Alitalia), в результаті - стрибок з почесного 25-го місця на не дуже почесне друге.

Як повідомили в прес-службі "АероСвіту", покращення роботи пов'язане з отриманням п'яти нових літаків.

"Пунктуальність могла бути набагато вищою, але не всі наші партнери виявилися готовими до високої інтенсивності рейсів в липні, коли попит на перевезення сягає максимуму", - стверджують у компанії.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Українські діти не можуть вилетіти з Італії

За словами представників "АероСвіту", затримки відбувалися через перевантаження зон прольоту та управління наземним рухом аеропортів в південному і західному напрямках. Служби Борисполя та сервісні компанії не завжди встигали підвозити до літаків пасажирів, обробляти багаж та доставляти бортхарчування. Грози і шквальний вітер у низці міст (Софія, Батумі, Вільнюс, Нью-Йорк, Донецьк, Москва, Новосибірськ, Вільнюс) додатково приводили до затримок рейсів. Все це - чинники, на які перевізник вплинути не в змозі, пише Сегодня.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post