Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

З нового року проїзд в київському метро коштуватиме 5 грн

З нового року проїзд в київському метро коштуватиме 5 грн
Фото: svit24.net
З 1 січня 2014 року в Києві запрацює нова система оплати проїзду в громадському транспорті, яка передбачатиме використання двох видів квитків: на кількість поїздок і на певний період часу.

Про це пишуть "Вести", посилаючись на проект з новими цінами, який передали у Кабмін.

У результаті змін будуть введені два види квитків - на кількість поїздок і на певний період часу (від одного дня до року).

Нововвведеня передбачають, що мінімальна вартість поїздки становитиме 1,67 грн. Одним квитком можна буде користуватися у всіх видах транспорту, крім маршруток.

5 грн коштуватиме єдиний проїзний квиток, який дозволить їздити різними видами транспорту не більше 75 хвилин (1 поїздка в метро).

Відлік часу починається з моменту активізації квитка: коли ви прикладете його до турнікету в метро або до валідатора в наземному транспорті. Коли термін дії квитка закінчиться, то валідатор або турнікет вам про це повідомить.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У київській підземці розбили мрії про цілодобове метро: це неможливо

При покупці квитка на 10 поїздок, проїзд в одному виді транспорту за підрахунками редакції обійдеться в 3,50 грн, а при купівлі 100 поїздок - всього 3,05 грн.

Також з'явиться персоналізований квиток з необмеженою кількістю поїздок - на місяць, три місяці або на рік. При купівлі такого квитка в пункті з продажу вас сфотографують і вже через кілька хвилин видадуть ваш проїзний з фото, так що ви не зможете передати його комусь іншому.

Після закінчення терміну квиток можна буде поповнити через термінал (на 30, 90 або 365 днів).

За допомогою цієї системи влада планує викорінити "зайців " і махінації з жетонами в метро і почати заробляти на продажі квитків.

"Ми намагаємося добитися популярності громадського транспорту через гнучку систему оплати . Постійним пасажирам не доведеться стояти біля кас, а платити за проїзд вони будуть менше, ніж зараз. А громадський транспорт буде отримувати на початку року гроші від продажу річних проїзних і зможе планувати роботу. Також ми хочемо розібратися, скільки пільговиків користується транспортом, і платити тільки за кількість поїздок", - зазначає заступник голови КМДА Михайло Костюк.

Тривоги, графіки й відповідальність: що змінилося в будівництві і як ТОВ
Тривоги, графіки й відповідальність: що змінилося в будівництві і як ТОВ "СОДІ КОМ" продовжує працювати
Трамп і КВІР: провал Трампа в Баку. російська
Трамп і КВІР: провал Трампа в Баку. російська "пральня" Трампа у Флориді – Крейг Анґер та Ольга Лаутман
Прагматично чи безглуздо? Розкол у Європі через питання, чи варто телефонувати путіну – The Guardian
Прагматично чи безглуздо? Розкол у Європі через питання, чи варто телефонувати путіну – The Guardian
Китай 60 років вибудовував монополію на критичні мінерали. Чому США та Європа не зможуть зруйнувати її поодинці – Шерон Гадсон-Дін
Китай 60 років вибудовував монополію на критичні мінерали. Чому США та Європа не зможуть зруйнувати її поодинці – Шерон Гадсон-Дін
У Білому домі панують хаос і тривога. Трамп ризикує втратити контроль над Конгресом – New York Times
У Білому домі панують хаос і тривога. Трамп ризикує втратити контроль над Конгресом – New York Times
Наша американська Матриця, наш американський Скайнет. І як нам із них визволитися – Тімоті Снайдер
Наша американська Матриця, наш американський Скайнет. І як нам із них визволитися – Тімоті Снайдер
Трамп хоче відірвати росію від Китаю. Натомість США ризикують втратити Європу – Ендрю Міхта
Трамп хоче відірвати росію від Китаю. Натомість США ризикують втратити Європу – Ендрю Міхта
Трампу начхати на ваші проблеми. Напередодні проміжних виборів він нарешті визнає очевидне – Пол Круґман
Трампу начхати на ваші проблеми. Напередодні проміжних виборів він нарешті визнає очевидне – Пол Круґман