Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

За два роки Opel може припинити виробництво авто в Німеччині

За два роки Opel може припинити виробництво авто в Німеччині
Фото: rundschau-online.de
General Motors пригрозив профспілкам німецького заводу Opel у Бохумі закрити виробництво на два роки раніше, якщо керівництво і працівники не досягнуть домовленостей щодо реструктуризації заводу найближчим часом.

GM втратив терпіння щодо домовленостей про нову колективну угоду з німецькою профспілкою Opel, європейською філією американського концерну. Переговори про введення гнучких умов праці і зниження заробітних плат на німецькому заводі Opel триває вже понад рік.

Американське керівництво поставило німецьким партнерам ультиматум: переговори повинні завершитися в лютому, а німецькі робітники повинні бути готові до скорочень. Про це повідомив віце-президент GM Стів Гірський, який також є головою наглядової ради Opel.

"Якщо сторонам не вдасться домовитися, ми будемо змушені дотримуватися чинного контракту, який закінчується в кінці 2014 року. У такому випадку з 1 січня 2015 року на заводі в Бохумі припиниться виробництво автомобілів Opel Zafira", - заявив Гірський.

В кінці минулого року керівництво GM оголосило, що в 2016 році доведеться закрити завод Opel в Бохумі, один із чотирьох заводів Opel у Німеччині. Концерн пояснив це рішення необхідністю провести реструктуризацію Opel, який в 2012 році зазнав понад €1,5 млрд збитку.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: General Motors закриє завод Opel у Німеччині

Німецькі профспілки за будь-яку ціну намагаються запобігти закриттю заводу, на якому сьогодні працює близько 3 тисяч осіб. Вони наголосили, що ультиматум GМ "не прийнятний".

"GM і Opel повинні подати чіткі зобов'язання щодо майбутнього розвитку галузі в Німеччині і забезпечити працевлаштування підлеглим, як це роблять інші виробники автомобілів. В іншому випадку, у марки Opel не має майбутнього", - заявили представники профспілок.

Однак у General Motors наголошують, що шансів врятувати від закриття завод у Бохумі практично немає. Адже ситуація на європейському ринку автомобілів "як і раніше катастрофічна", заявив Гірський. У цьому році на ринку прогнозують подальше скорочення продажів автомобілів в ЄС.

"Таким чином, віра в те, що ринок незабаром оговтається від кризи і допоможе нам вирішити цю ситуацію є не тільки нереальною, але навіть ілюзорною. Ми не можемо витрачати час, а натомість, працювати над прибутками в майбутньому", - наголосив заступник голови GM.

За матеріалами: Gazeta Wyborcza.

Майбутнє американського долара. ФРС змінює курс і вступає в політичне протистояння з Трампом – NY Times
Майбутнє американського долара. ФРС змінює курс і вступає в політичне протистояння з Трампом – NY Times
Велика Британія посилює тиск на X. Чим закінчиться суперечка навколо сексуалізованого контенту – Politico
Велика Британія посилює тиск на X. Чим закінчиться суперечка навколо сексуалізованого контенту – Politico
Два роки без стратегії. Чи повторюють ЗСУ помилки російського командування – Том Купер та Дональд Гілл
Два роки без стратегії. Чи повторюють ЗСУ помилки російського командування – Том Купер та Дональд Гілл
Кампанія з-за ґрат. Головний суперник Ердогана у Туреччині обіцяє перемогти його з тюремної камери – Politico
Кампанія з-за ґрат. Головний суперник Ердогана у Туреччині обіцяє перемогти його з тюремної камери – Politico
"Просто протести" чи "революція"? Що відбувається в Ірані – Том Купер
Будьмо чесними: ми використовуємо українців. Безглузде танго Грема і Блюменталя – Філліпс О'Брайен
Будьмо чесними: ми використовуємо українців. Безглузде танго Грема і Блюменталя – Філліпс О'Брайен
Новий рік без тріумфу. Як дала збій російська пропаганда – Джулія Девіс
Новий рік без тріумфу. Як дала збій російська пропаганда – Джулія Девіс
Проблема з нафтовою одержимістю Трампа. Нафта це минуле, а електроенергія – це майбутнє – Іво Даалдер
Проблема з нафтовою одержимістю Трампа. Нафта це минуле, а електроенергія – це майбутнє – Іво Даалдер