Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

До України чужим авто: 100 кілометрів за €6

До України чужим авто: 100 кілометрів за €6
Фото: vk.com/id5045083
Європейські традиції подорожування розширюються в українському напрямку: аби недорого заїхати з Європи до Києва чи Львова, можна знайти відповідну пропозицію в Інтернеті і підсісти до когось в авто.

Подорожувати, підсівши до когось в авто, не тільки веселіше, а й дешевше, пише DW.de.

У Німеччині вже багато років існують кілька веб-ресурсів, де пасажири знаходять водіїв і навпаки. Найпопулярніші з них - mіtfahrgelegenheit, mitfahrzentrale та blablacar. Тут водії публікують маршрути своїх подорожей по Європі.

Знайти маршрут можна, ввівши місто від'їзду та прибуття, - система сама знаходить для вас можливі варіанти.

ДИВІТЬСЯ ФОТО: Автостопом до Білорусі

Можливістю доїхати за демократичну ціну з Мюнхена до Відня, з Парижу до Гамбурга, з Амстердаму до Кельну вже давно нікого не здивуєш. Останнім часом на сайтах частіше стали з'являтися пропозиції поїздок і за межі Європейського Союзу, як-от до України.

Система ресурсу веде підрахунки цін за схемою:

  • €6 за 100 км у країнах Євросоюзу,
  • в Україні - €3 за 100 км.

Найбільше пропозицій поїхати з Німеччини в Україну на відповідних сайтах припадає на п’ятницю, суботу та неділю, а також перед святами.

Більшість охочих підвезти в Україну - з Берліна. З німецької столиці до Києва можна доїхати за €70-80, до Львова - за €50-70. Є пропозиції також з Мюнхена, Франкфурта, Штутгарта та інших міст, проте вони не регулярні.

Натрапити на таких сайтах можна не лише на водіїв з власним авто, але й на регулярні транспортні перевезення мікроавтобусами, які здійснюють приватні особи.

Мінібуси курсують між Німеччиною та Україною зазвичай двічі на тиждень в обидві сторони. Ціна від цього, проте, не є вищою. Заплатити за поїздку водієві можна готівкою на місці або попередньо через Інтернет.

Європа, що розвивається, стала історією успіху ЄС. Її наступний прорив може початися з українських оборонних технологій – Тімоті Еш
Європа, що розвивається, стала історією успіху ЄС. Її наступний прорив може початися з українських оборонних технологій – Тімоті Еш
FP-7 та інституційна історія протиракетної оборони. Чи може українська Freya стати вигідною альтернативою Patriot? – Фабіян Гоффманн
FP-7 та інституційна історія протиракетної оборони. Чи може українська Freya стати вигідною альтернативою Patriot? – Фабіян Гоффманн
Коли росія програє. Завершення війни стане початком перегонів за збереження миру й перетворення континенту – Максим Безносюк і Вільям Діксон
Коли росія програє. Завершення війни стане початком перегонів за збереження миру й перетворення континенту – Максим Безносюк і Вільям Діксон
Трамп, Епштейн і жінка з орбіти Ґейтса. Що приховує постать Мелані Вокер – Wall Street Journal
Трамп, Епштейн і жінка з орбіти Ґейтса. Що приховує постать Мелані Вокер – Wall Street Journal
Як прозахідний популіст Нікол Пашинян зберіг владу. Тепер він має довести, що Вірменія справді може вирватися з тіні москви – The Guardian
Як прозахідний популіст Нікол Пашинян зберіг владу. Тепер він має довести, що Вірменія справді може вирватися з тіні москви – The Guardian
Україна б'є по найслабшому місцю росії – логістиці. Втрати вантажівок можуть стати для путіна гіршими за втрати танків – Дональд Гілл
Україна б'є по найслабшому місцю росії – логістиці. Втрати вантажівок можуть стати для путіна гіршими за втрати танків – Дональд Гілл
Україна не програє. росія не перемагає. Динаміка змінилася, і це змінює все – Енн Епплбом
Україна не програє. росія не перемагає. Динаміка змінилася, і це змінює все – Енн Епплбом
Китайсько-російська метазагроза. Архітектура авторитарної влади – CEPA
Китайсько-російська метазагроза. Архітектура авторитарної влади – CEPA