Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Хабар за проїзд фури через блокпост на Донбасі коливається від 50 до 150 тисяч гривень

Хабар за проїзд фури через блокпост на Донбасі коливається від 50 до 150 тисяч гривень
Фото: ua.comments.ua
Заступник начальника Головного управління Міністерства внутрішніх справ у Донецькій області Ілля Ківа зазначив, що для усунення масштабної контрабанди в зоні бойових дій потрібно прийняти окремий закон.

Про це він сказав в інтерв'ю "Радіо Свобода".

"Проходження машини через блокпост коштує від 50 до 150 тис грн. Ось вам і ціна питання! Коли йде 20-тонна фура, на якій підприємець або контрабандист заробляє в п'ять разів більше, ніж вкладає, то він може віддати частину заробітку. І це колосальні гроші!" – зауважив Ківа.

За його словами, на територіях, підконтрольних бойовикам, є дефіцит по всіх групах товарів.

Він додав, що проблема потребує законодавчого врегулювання.

"Я можу зупиняти ці автопоїзди і розгортати їх. Але наступного дня вони повторюють свої спроби. Поки немає чіткого законодавчого визначення адміністративних меж і правил їх перетину в подібних ситуаціях - до тих пір у нас буде контрабанда", - пояснив Ківа.

Він вважає, що головна проблема - нестача відповідної правової бази. "Поки у нас немає законодавчих можливостей - ми не зможемо вирішити це питання. Якщо порушника можна буде затримати і посадити на кілька років - то, повірте, це їх зупинить. А на сьогоднішній день я можу їх тільки розгорнути або передати фіскальної службі. І яка це боротьба? .. Якщо я зараз почну боротися ефективними методами, то мене самого посадять у в'язницю - за перевищення повноважень", - зазначив заступник начальника ГУ МВС у Донецькій області.

Нагадаємо, проблема в'їзду на територію ДНР і ЛНР актуальна і для простих громадян. СБУ планувала запустити електронну систему видачі перепусток, однак через технічні труднощі це зробити не вдалося.

Як повідомляв iPress.ua, вчора поблизу Новомихайлівки прикордонники вилучили з вантажівки заховані 470 тисяч гривень.

Нагадаємо, 15 квітня у Донецькій області прикордонники затримали поїзд з 36 вагонами металобрухту, який намагались вивезти з окупованої бойовиками території.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post