Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Колесніков хоче повернути продаж квитків за паспортом

Колесніков хоче повернути продаж квитків за паспортом
Фото: 20minut.ua
В уряді підтримали ідею відновлення продажу залізничних квитків за документами.

Про це повідомив 21 травня у Донецьку під час відкриття реконструйованого залізничного вокзалу віце-прем'єр-міністр України - міністр інфраструктури Борис Колесніков.

За його словами, у Кабміні не проти персоніфікувати продаж квитків, щоб позбавити залізницю від спекуляції. "Я вважаю за потрібне відновити продаж залізничних квитків за документами", - підкреслив віце-прем'єр-міністр України.

Колесніков також додав, що це дасть можливість правоохоронним органам звернути увагу на тих людей, які купують багато квитків в одні руки.

Підпишіться на наш новий телеграм-канал iPress | Міжнародна преса українською де ми трохи виходимо за рамки і показуємо більше, ніж на сайті. Ставайте частиною розумної спільноти!

Стартував он-лайн продаж залізничних квитків

Відсьогодні пасажири зможуть скористатися новою інтернет-системою продажу квитків за допомогою електронного обслуговування на офіційному сайті "Укрзалізниці".

Почати користуватися нею можна вже сьогодні, 21 травня, після 15:00, - повідомив віце-прем'єр — міністр інфраструктури Україні Борис Колесніков. 

"Систему планували запустити трохи раніше, але ми чекали точного розкладу швидкісних потягів", — сказав він.

На офіційному сайті "Укрзалізниці" в розділі меню "Пасажирам", або за прямим посиланням http://booking.uz.gov.ua/ у режимі online - пасажир може обрати маршрут, дізнатися про наявність місць та оплатити проїзд. При цьому система передбачає можливість оплати практично всіма платіжними картками.

Фото: ipress.zmolo.com

За словами Колеснікова, автоматизована система продажу квитків впроваджена з метою розширення сфери послуг пасажирських перевезень на Євро-2012.

Квитки на поїзди Hyundai викликали ажіотаж серед покупців

За словами начальника Головного пасажирського управління Укрзалізниці Олександра Іванько, за перший день продажу квитків на поїзди Hyundai було продано більш ніж тисячу місць: 900 - на напрямок Київ – Харків і 200 квитків на напрямок Київ – Львів.

"У ЗМІ були побоювання щодо того, чи будуть ці нові поїзди користуватися популярністю. Однак такі ж настрої були і десять років тому, коли ми запускали експреси з Києва до Харкова, а сьогодні ці поїзди є надзвичайно популярними. Очевидно, що українські пасажири вже готові до того, щоб залізничні перевезення перейшли на інший рівень швидкості і комфорту, ми бачимо це за першими результатами продажів", – зазначив Іванько сьогодні, 21 травня, на брифінгу.
 
 
Також на зустрічі він оприлюднив результати анкетування, проведеного Укрзалізницею серед 6000 пасажирів напередодні запуску швидкісного руху. Згідно з отриманими даними, 40% пасажирів зацікавлені в швидкісному русі, а 46% готові користуватися ним замість традиційних нічних поїздів.
 
Нагадаємо, що 27 травня має відбутися запуск швидкісних потягів Hyundai, що курсують між Києвом, Харковом і Львовом. Поїзди на маршруті Київ – Донецьк будуть запущені на початку червня.
 
За п’ять років всі нічні потяги в Україні замінять денними Hyundai
 
В уряді готові за п’ять років замінити всі нічні потяги денними рейсами електричок Hyundai, які як мінімум у два рази дорожчі. Пояснюють це зношеністю рухомого складу.
 
"Так званих класичних нічних потягів через п'ять років не залишиться тому, що вони повністю вичерпали свій ресурс. І ніхто не буде піддавати ризику життя людей. Їм на зміну прийдуть швидкісні потяги Hyundai", - заявив Борис Колесніков.
 
Міністр також зазначив, що поки для повної заміни нічних складів не вистачає нових потягів.
 
Нагадуємо, вартість квитків у другому класі Hyundai в два рази вища, ніж у звичайних швидких — 307 грн. на маршруті Київ-Львів. У першому класі — 475 грн.
 
Зазначимо, що в Україні вже почали міняти звичайні приміські електрички на потяги Skoda. У них квитки буду в 4 рази дорожчі, ніж зараз.
Захід має приділяти більше уваги Шпіцбергену. Український сценарій для Норвегії? – Елізабет Бро
Захід має приділяти більше уваги Шпіцбергену. Український сценарій для Норвегії? – Елізабет Бро
Пентюхи з Вашингтону. Як путін лестив і обманював п'ятьох президентів США – The Times
Пентюхи з Вашингтону. Як путін лестив і обманював п'ятьох президентів США – The Times
Пропагандони кремля марять. Планування російсько-американської війни проти
Пропагандони кремля марять. Планування російсько-американської війни проти "сатанинської" Європи – Джулія Девіс
F-47: підписка на трампізм. Як Україна обійшла Америку – Том Купер
F-47: підписка на трампізм. Як Україна обійшла Америку – Том Купер
росія не збирається досягати
росія не збирається досягати "швидкого прогресу" на переговорах. москва розраховує на дестабілізацію України до 2026 року – американські ЗМІ
Про що свідчить чат у Signal з військовим планом Трампа. Волтц і Геґсет підтримали боса, але не Венс – Wall Street Journal
Про що свідчить чат у Signal з військовим планом Трампа. Волтц і Геґсет підтримали боса, але не Венс – Wall Street Journal
Панують безпілотники. Попри атаки росіян фронт залишається доволі статичним – Дональд Гілл
Панують безпілотники. Попри атаки росіян фронт залишається доволі статичним – Дональд Гілл
Яким буде ендшпіль для України? Історія має прецеденти поганих наслідків угод з росією – WSJ
Яким буде ендшпіль для України? Історія має прецеденти поганих наслідків угод з росією – WSJ