Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"Укрзалізницю" не приватизують, - Козак

Фото: uk.wikipedia.org
Міністр інфраструктури України Володимир Козак заявив, що закон про особливості створення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту не передбачає приватизації українських залізниць.

Про це він заявив у п'ятницю, 18 січня, після переговорів з Профспілкою залізничників і транспортних будівельників України в Києві.

"Сьогодні багато політичних сил починають "інформувати" суспільство про так звану "приватизацію" залізниць, реформування, яке нібито призведе до скорочення залізничників та зменшення соціальних гарантій. Я хочу запевнити, що цього не буде ніколи. Реформування пройшло у всіх країнах Європи і СНД , окрім України, і ніде немає зменшення заробітної плати або скорочення працівників, а навпаки, там, де пройшло реформування, заробітна плата збільшилася практично в два і більше рази", - пояснив урядовець.

Козак наголосив, що приватизувати залізниці неможливо: "Реформування пройшло в Росії, Казахстані, Німеччині і залізні дороги там перебувають у державній власності".

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Гендиректор Укрзалізниці: реформування - не приватизація

За його словами, в даний час йде підготовка до реформування залізничної галузі і, в зв'язку з цим, запевнив, що вона буде прозорою та повністю відкритою для профспілок і суспільства в цілому, всі документи будуть оприлюднені.

Нагадаємо, що закон "Про особливості утворення державного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування" був прийнятий наприкінці лютого 2012 року, на початку березня - підписаний Президентом.

Згідно із законом, "Укрзалізницю" передбачають реформувати у публічне акціонерне товариство з концентрацією 100% акцій у власності держави.

Новий суб'єкт господарювання пропонують утворити шляхом злиття Державної адміністрації залізничного транспорту України ("Укрзалізниці") та підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування. Окрім того, в статутний капітал будуть внесені акції, частки та паї, що належать державі в компаніях, створених за участю підприємств залізничного транспорту.

Наступна спроба перевороту в США. І як її зупинити – Тімоті Снайдер
Наступна спроба перевороту в США. І як її зупинити – Тімоті Снайдер
Україна нарощує виснаження російської воєнної машини. Дронова війна і удари по тилу змінюють баланс втрат – Том Купер та Дональд Гілл
Україна нарощує виснаження російської воєнної машини. Дронова війна і удари по тилу змінюють баланс втрат – Том Купер та Дональд Гілл
Африканська кампанія
Африканська кампанія "Компанії". Як російська мережа впливу поширює антиукраїнську пропаганду в Кот-д’Івуарі – France 24
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер