Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"Укрзалізницю" не приватизують, - Козак

Фото: uk.wikipedia.org
Міністр інфраструктури України Володимир Козак заявив, що закон про особливості створення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту не передбачає приватизації українських залізниць.

Про це він заявив у п'ятницю, 18 січня, після переговорів з Профспілкою залізничників і транспортних будівельників України в Києві.

"Сьогодні багато політичних сил починають "інформувати" суспільство про так звану "приватизацію" залізниць, реформування, яке нібито призведе до скорочення залізничників та зменшення соціальних гарантій. Я хочу запевнити, що цього не буде ніколи. Реформування пройшло у всіх країнах Європи і СНД , окрім України, і ніде немає зменшення заробітної плати або скорочення працівників, а навпаки, там, де пройшло реформування, заробітна плата збільшилася практично в два і більше рази", - пояснив урядовець.

Козак наголосив, що приватизувати залізниці неможливо: "Реформування пройшло в Росії, Казахстані, Німеччині і залізні дороги там перебувають у державній власності".

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Гендиректор Укрзалізниці: реформування - не приватизація

За його словами, в даний час йде підготовка до реформування залізничної галузі і, в зв'язку з цим, запевнив, що вона буде прозорою та повністю відкритою для профспілок і суспільства в цілому, всі документи будуть оприлюднені.

Нагадаємо, що закон "Про особливості утворення державного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування" був прийнятий наприкінці лютого 2012 року, на початку березня - підписаний Президентом.

Згідно із законом, "Укрзалізницю" передбачають реформувати у публічне акціонерне товариство з концентрацією 100% акцій у власності держави.

Новий суб'єкт господарювання пропонують утворити шляхом злиття Державної адміністрації залізничного транспорту України ("Укрзалізниці") та підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування. Окрім того, в статутний капітал будуть внесені акції, частки та паї, що належать державі в компаніях, створених за участю підприємств залізничного транспорту.

Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Трампа готують і везуть до Москви. Частини 6 та 7 – Крейг Анґер
Чому всі ненавидять штучний інтелект? Як техноолігархи самі створили хвилю спротиву – Пол Круґман
Чому всі ненавидять штучний інтелект? Як техноолігархи самі створили хвилю спротиву – Пол Круґман
Меркель, Україна і довгий шлейф фінляндизації. Європа знов говорить про діалог з кремлем – CEPA
Меркель, Україна і довгий шлейф фінляндизації. Європа знов говорить про діалог з кремлем – CEPA
Невблаганна логіка ракетної оборони починає переслідувати росію. Українські атаки оголюють дедалі глибший дефіцит російської ППО – Фабіян Гоффманн
Невблаганна логіка ракетної оборони починає переслідувати росію. Українські атаки оголюють дедалі глибший дефіцит російської ППО – Фабіян Гоффманн
Створення перешкод і час як зброя. Україна має перевагу в повітрі над ворожими тилами – росія програє логістичну війну – Дональд Гілл
Створення перешкод і час як зброя. Україна має перевагу в повітрі над ворожими тилами – росія програє логістичну війну – Дональд Гілл
На захист НАТО. Вихід США зі Старого Світу став би серйозною стратегічною помилкою – Ендрю Міхта
На захист НАТО. Вихід США зі Старого Світу став би серйозною стратегічною помилкою – Ендрю Міхта
Китай затягує світ у юаневу орбіту. І підриває західні санкції – Wall Street Journal
Китай затягує світ у юаневу орбіту. І підриває західні санкції – Wall Street Journal
Американський іспит Джорджі Мелоні. Чи вдарить сварка з Трампом по її рейтингах? – Politico
Американський іспит Джорджі Мелоні. Чи вдарить сварка з Трампом по її рейтингах? – Politico