Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Після інциденту з вмираючими вівцями посилили вимоги до перевезення тварин

Після інциденту з вмираючими вівцями посилили вимоги до перевезення тварин
Фото: youtube.com
Відтепер Державна служба України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів видаватиме документи на живих тварин лише після перевірки умов транспортування, а завантаження тварин можливе лише з відеофіксацію.

Про це йдеться у наказі Держпродспоживслужби "Щодо випадків недотримання правил транспортування тварин", повідомляє прес-служба відомства.

"Ветеринарні документи на живих тварин будуть видаватися лише після перевірки транспортних засобів та умов транспортування. У разі, якщо транспорт або умови перевезення не відповідають правилам транспортування тварин, зокрема в частині дотримання вимог мінімальної площі на одну тварину, то ветеринарні документи видаватися не будуть", - наголосили у відомстві.

Крім того, наказ зобов’язує забезпечувати відеофіксацію під час завантаження тварин для документування процесів, у тому числі на предмет відповідності вимогам законодавства щодо ідентифікації тварин.

Нагадаємо, фірма-власник овець ще 3 жовтня здійснила митне оформлення живого товару до Туреччини. 6 жовтня "оформлених" овець відправили поромом до країни, однак там прийняти тварин відмовилися і через 2 дні відправили назад в Україну. Трирівнева фура з 300 помираючими вівцями два тижні стояла в морському порту Чорноморська на Одещині.

У п'ятницю, 26 жовтня, в зоозахисники перекрили дорогу на Чорноморськ, вимагаючи врятувати овець.

Удень 27 жовтня тварин вивезли. Як розповіла членкиня громадської організації Animal SOS Вікторія Козаченко, їх спершу везуть у Гайсин Вінницької області для розмитнення, потім повезуть до Тульчина на сортування. Вона зазначила, що представники Державної споживчої служби в Одеській області пообіцяли посортувати тварин та утилізувати лише мертвих, однак, за її інформацією, утилізувати збираються всіх тварин.

Африканська кампанія
Африканська кампанія "Компанії". Як російська мережа впливу поширює антиукраїнську пропаганду в Кот-д’Івуарі – France 24
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
AWACS-страхіття або
AWACS-страхіття або "безмозкі дебіли". Чому США втратили літаки раннього попередження на авіабазі в Саудівській Аравії – Том Купер