Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Правоохоронці викрили у Львівському аеропорту зловживання на закупівлі палива "ОККО"

Правоохоронці викрили у Львівському аеропорту зловживання на закупівлі палива
Фото: stezhkamu.com
Співробітники Львівського аеропорту планували купити у компанії "Окко-Бізнес-Контракт" паливо оптом, але фактично за роздрібною ціною, чим би завдали державі мільйонній збитки.

Дана схема розкрилася в результаті перевірки, яку провело Міністерство інфраструктури.

Закупивши 350 тис літрів палива за 5 млн грн, підприємливі авіаційні працівники за зверненням постачальника "скорегували" договір, в результаті чого обсяг закупівель знизився, а сума договору, навпаки, збільшилася.

Під час держзакупівель вартість палива завищили майже на 20% фактично до рівня роздрібних цін, повідомляє Мінінфраструктури. Наприклад, бензин марки А-95 "Окко" запропонувало закуповувати за ціною 22,26 грн за літр, тоді як роздрібна ціна його на заправках - 22,49 грн за літр. Така ж ситуація з дизпаливом.

Після перевірки аеропорт розірвав зв’язки з нафтотрейдером. Заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер лише запропонував підписати ще одну домовленість, яка зменшувала б ціну палива до ринкових показників і здійснювала б перерахунок раніше зроблених поставок. Працівники аеропорту також відбулися "легким переляком". 11 співробітників отримають догани, двоє - попередження.

Зараз підприємство Віталія Антонова продовжує привільно відчувати себе в системі держзакупівель, беручи участь у найбільш "ласих" тендерах. Якщо раніше і впродовж багатьох років головним героєм скандалів у держзакупівлях палива були структури близькі до групи "Континіум", яку очолював Ігор Єремєєв, то тепер все частіше пальму першості за звинуваченнями в корупційних зв'язках і казнокрадстві утримує компанія "ОККО" львівського олігарха Василя Антонова, інформує Цензор.Нет. У березні Міноборони купило у "Окко" 21,7 тис тонн дизпалива на суму 595, 5 млн грн, запропонувавши при цьому далеко не найнижчу з можливих цін.

Корупція у аеропорті

Зазначимо, що iPress.ua у вересні 2014 року провів розслідування і виявив, що аеропорт має наміри підписати генеральну угоду на 10 років про виконання послуг з наземного обслуговування та адміністрування із невідомою фірмою "Транстар", яка навіть не мала необхідних дозволів на здійснення діяльності на такому підприємстві.

Пізніше фірма "Транстар" через резонанс, який викликало розслідування, сама відмовилась від підписання такої угоди.

Ще раніше iPress.ua опублікував ще одне розслідування про те, як аеропорт для виконання робіт із прибирання території обрав фірму, що запропонувала найдорожчі послуги та без тендеру продовжив із нею угоду ще на 1,5 роки. Як виявилось, обрана керівництвом аеропорту фірма "Інплейс Аеро", наближена до олігарха-втікача Дмитра Фірташа.

Війна, що ось-ось почнеться. Ретроспектива майбутньої кризи Заходу – Джерард Бейкер
Війна, що ось-ось почнеться. Ретроспектива майбутньої кризи Заходу – Джерард Бейкер
Протестна хвиля в Ірані пішла на спад. Але напруга зберігається – Том Купер
Протестна хвиля в Ірані пішла на спад. Але напруга зберігається – Том Купер
Після погроз Трампа. Європа шукає альтернативи американській безпековій парасольці – Politico
Після погроз Трампа. Європа шукає альтернативи американській безпековій парасольці – Politico
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal