Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Проїзд у потягах Skoda буде дешевшим від автобуса

Проїзд у потягах Skoda буде дешевшим від автобуса
Фото: parovoz.com
17 травня розпочнеться продаж квитків на міжрегіональні поїзди Skoda категорії "Інтерсіті".

Про це повідомила прес-служба Міністерства інфраструктури України.

Поїзди курсувати на напрямках Харків-Донецьк, Донецьк-Маріуполь, Донецьк-Дніпропетровськ, Дніпропетровськ-Харків, Харків-Маріуполь, Донецьк-Луганськ.

Міністерство інфраструктури наголошує, що вартість проїзду в вагонах другого класу електропоїздів Skoda на більшості напрямів значно нижча, ніж автотранспортом.

До прикладу, в напрямку Донецьк-Маріуполь (132 км) вартість проїзду у вагоні першого класу становитиме 102,41 гривні, другого класу - 58,61 гривні. Проїзд автобусом, для порівняння, цим же маршрутом обійдеться пасажирам у 37-68 гривень.

У напрямку Донецьк-Луганськ (162 км) вартість проїзду у вагоні першого класу сягне 105,7 гривні, другого класу - 60,65 гривні, тоді як квиток на автобус коштує 41-120 гривень. При цьому квиток на звичайний пасажирський поїзд у цьому напрямку обійдеться в середньому 80 гривень за проїзд у купе і 55 гривень за плацкарт.

На маршруті Донецьк-Дніпропетровськ (269 км) за проїзд у вагоні першого класу пасажири платитимуть 126,77 гривні, другого класу - 72,48 гривні. На поїздку автобусом в цьому напрямку пасажири витрачають 87-120 гривень, середня вартість проїзду на звичайному поїзді - 105 гривень (купе) і 67 гривень (плацкарт).

Проїзд від Дніпропетровська до Харкова (299 км) у вагоні першого класу обійдеться пасажирам в 126,77 гривні, другого класу - 72,48 гривні. Вартість перевезення пасажирів автобусом на цьому маршруті - 69-80 гривень, середня вартість проїзду на звичайному поїзді - 82 гривні (купе) і 55 гривень (плацкарт).

У сполученні Харків-Донецьк (318 км) вартість проїзду у вагоні першого класу становитиме 137,88 гривні, другого класу - 78,42 гривні, тоді як за місце в автобусі пасажири платять 80-160 гривень.

Квиток на звичайний пасажирський поїзд обійдеться в 77 гривень (купе) і 53 гривні (плацкарт).

"Електропоїзди Skoda курсуватимуть за експериментальним графіком руху до 1 вересня, після чого час перебування потягів в дорозі буде скорочений ще на 15-30 хвилин", - йдеться у повідомленні Міністерства інфраструктури.

Загальна кількість місць в електропоїзді Skoda шестивагонної комплектації - 607, з яких 1-го класу - 46, 2-го класу - 561, є буфет.

Нагадаємо, "Укрзалізниця" розробила експериментальний графік руху швидкісних поїздів Інтерсіті+ та Інтерсіті виробництва Hyundai Rotem і електропоїздів подвійного живлення Skoda Vagonka.

Раніше в "Укрзалізниці" повідомляли, що поїздка у Hyundai буде не дорожчою за подорож літаком.

Америка Трампа починає нагадувати Радянський Союз часів Брежнєва. Так само й її союзи – Едвард Лукас
Америка Трампа починає нагадувати Радянський Союз часів Брежнєва. Так само й її союзи – Едвард Лукас
Наступна спроба перевороту в США. І як її зупинити – Тімоті Снайдер
Наступна спроба перевороту в США. І як її зупинити – Тімоті Снайдер
Україна нарощує виснаження російської воєнної машини. Дронова війна і удари по тилу змінюють баланс втрат – Том Купер та Дональд Гілл
Україна нарощує виснаження російської воєнної машини. Дронова війна і удари по тилу змінюють баланс втрат – Том Купер та Дональд Гілл
Африканська кампанія
Африканська кампанія "Компанії". Як російська мережа впливу поширює антиукраїнську пропаганду в Кот-д’Івуарі – France 24
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times