РНБО рекомендує "Нафтогазу" проведення тендерів
"НАК необхідно визначити першочергові заходи щодо проведення планових ремонтів і робіт з модернізації і реконструкції вітчизняної газотранспортної системи", - йдеться в протокольному рішенні, прийнятому за підсумками наради у глави РНБО Олександра Турчинова, інформує "Економічна правда".
У ньому ж вказується, що втручання РНБО в це питання обумовлено занепокоєнням за підготовку до опалювального сезону 2017/2018 і "безперебійну роботу ГТС в довгостроковій основі".
"НАК повинен розробити проект довгострокової стратегії компанії, зокрема з урахуванням необхідності забезпечення надійного транспортування газу в країни ЄС і захисту національних інтересів України", - йдеться в документі.
Підпишіться на наш новий телеграм-канал iPress | Міжнародна преса українською де ми трохи виходимо за рамки і показуємо більше, ніж на сайті. Ставайте частиною розумної спільноти!
Фото:epravda.com.ua
На розробці плану розвитку газотранспортної системи наполягає також Нацкомісія з регулювання енергетики та комунальних послуг, - повідомляє "Економічна правда".
Занепокоєння державних інститутів за стан ГТС виникло кілька місяців тому - після того як в березні ц.р. у голови правління "Нафтогазу" Андрія Коболєва пройшла нарада з питань проекту фінансового плану "Укртрансгазу" на 2017 рік, на якому було прийнято рішення оптимізувати інвестиції в ГТС.
"ПАТ "Укртрансгаз"доручається відкоригувати розглянутий на нараді проект фінансового плану на 2017 рік, з урахуванням вимоги планування фінансування капінвестицій в 2017 році відповідно до негативного сценарію, що передбачає припинення транзиту газу через Україну з 2019 року, в сумі 6,8 млрд гривень", - йдеться в документі.
За даними ЕП, в результаті НАК погодив план капінвестицій "Укртрансгазу" на поточний рік у розмірі 7,3 млрд гривень, в той час як опоненти Коболєва в особі тодішнього віце-президента "Укртрансгазу" Валерія Ноздріна заявляли про те, що мінімальний розмір інвестицій в ГТС на поточний рік повинен бути майже вдвічі більше - 11,8 млрд гривень.
Основна частина різниці між цими двома цифрами (7,3 і 11,8 млрд гривень) являє собою рядок витрат на реконструкцію і технічне переоснащення компресорних станцій системи.
У минулому році головним переможцем тендерів (які згодом були скасовані за ініціативою "Нафтогазу") на виконання цих послуг було "Сумське машинобудівне науково-виробниче об'єднання", що належить Костянтину Григоришину.
