Євросоюз подав позов на Росію до суду СОТ
Це перший позов проти Росії з моменту її приєднання до СОТ, – повідомляє "Інтерфакс".
З 1 вересня минулого року у Росії діє утилізаційний збір на легкові та вантажні автомобілі, які виробляються на території Росії або ввозяться з-за кордону, окрім країн Митного союзу.
На думку експертів, збір було введено для того, щоб врятувати російських автовиробників після вступу до СОТ, оскільки тоді мита на імпортні авто було знижено.
Підпишіться на наш новий телеграм-канал iPress | Міжнародна преса українською де ми трохи виходимо за рамки і показуємо більше, ніж на сайті. Ставайте частиною розумної спільноти!
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Туреччина відповіла на українські спецмита податком на горіхи
Базовий розмір збору становить 20 тис. рублів. Проте у правилах здійснення зборів є свої винятки. Так, виробники, які взяли на себе зобов'язання здійснювати безпечну утилізацію машин, нічого не платять. До таких належать "АвтоВАЗ", "КамАЗ", група "ГАЗ" і Sollers.
ЄС така політика не влаштовує, через що питання неодноразово піднімалось на двосторонніх переговорах. У травні урядова комісія одобрила законопроект, який повинен був зняти претензії Євросоюзу, згідно з якими утилізаційний збір мав стягуватись із всіх автовиробників.
Проте весняна сесія Держдуми завершилася, а законопроект навіть не був винесеним на розгляд профільного комітету.
"Ми дали Росії час до 1 липня для скасування утилізаційного збору, і вона не змогла це зробити. Тому ми переносимо справу на розгляд СОТ. Сподіваюся, це питання буде вирішено швидко. Важливо, щоб Росія, як член СОТ, грала згідно із глобальними торговельними правилами", - сказав дипломат ЄС.
Російська влада поки не відреагувала на позов, який вчергове доводить, що вступ Росії до СОТ не виправдав очікувань.
Нагадаємо, Верховна Рада України четвертого липня проголосувала за запровадження утилізаційного збору на автомобілі, ухваливши відповідні зміни до Податкового кодексу.
Як наслідок, подорожчають не тільки нові імпортні автомобілі, а й ті, які були у використанні.
