Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

У Франції з'являться перші поїзди на водні

У Франції з'являться перші поїзди на водні
Фото: Економічна правда
Чотири французьких регіони підписали контракт на закупівлю у машинобудівній компанії Alstom перших 12 поїздів, які працюють на водневих паливних елементах.
Нову технологію концерн Alstom вже випробував в Німеччині, де водневі поїзди курсують з 2018 року. Свою розробку французький концерн називає першим у світі поїздом на водні, повідомляє "Економічна правда".
 
Використовувати нові технології на своїх лініях зважилися регіони Овернь-Рона-Альпи, Бургундія - Франш-Конте, Гранд Ест і Окситанія. Загальна сума контракту - 190 млн євро.
 
Випробування перших поїздів на водневих паливних елементах почнуться на залізничних лініях Франції в 2023 році, а з 2025 року нові експреси почнуть перевозити пасажирів. 
 
Регіони замовили у Alstom 12 складів по чотири вагони, в кожному поїзді близько 220 сидячих місць. 
 
Водневі поїзди працюватимуть на лініях регіональних експресів TER - це місцеві лінії залізничного сполучення всередині регіонів.
 
Нові поїзди Alstom можуть працювати в двох режимах. З одного боку, це класичний електровоз, який працює від повітряної контактної мережі. У місцях, де ділянки дороги не електрифіковані, склад буде рухатися на водневих паливних елементах, що перетворюють енергію водню в електричний струм.
 
Запас водню, що знаходиться в спеціальній цистерні на даху, розрахований на 600 км шляху, зазначає Alstom. Поїзд оснащений батареями, які накопичують надлишки електроенергії, яку виробляє водневий паливний елемент.
 
Новий рік без тріумфу. Як дала збій російська пропаганда – Джулія Девіс
Новий рік без тріумфу. Як дала збій російська пропаганда – Джулія Девіс
Проблема з нафтовою одержимістю Трампа. Нафта це минуле, а електроенергія – це майбутнє – Іво Даалдер
Проблема з нафтовою одержимістю Трампа. Нафта це минуле, а електроенергія – це майбутнє – Іво Даалдер
Повітряні операції на базі стільникових мереж. Що змінилося в тактиці й безпеці з 2022 року. Частина 2 – Бенджамін Кук
Повітряні операції на базі стільникових мереж. Що змінилося в тактиці й безпеці з 2022 року. Частина 2 – Бенджамін Кук
Сліди кремля. російське коріння операцій Трампа у Венесуелі та Гренландії – Дейв Трой
Сліди кремля. російське коріння операцій Трампа у Венесуелі та Гренландії – Дейв Трой
Як Трамп може отримати Гренландію. Чотири прості кроки – Politico
Як Трамп може отримати Гренландію. Чотири прості кроки – Politico
Повітряні операції на базі стільникових мереж. Що змінилося в тактиці й безпеці з 2022 року. Частина 1 – Бенджамін Кук
Повітряні операції на базі стільникових мереж. Що змінилося в тактиці й безпеці з 2022 року. Частина 1 – Бенджамін Кук
Справа Марка Келлі. Попередження, яке не можна ігнорувати – Марк Гертлінг
Справа Марка Келлі. Попередження, яке не можна ігнорувати – Марк Гертлінг
Від Каракаса до Вашингтона. Попередні прецеденти і майбутнє Америки – Тімоті Снайдер
Від Каракаса до Вашингтона. Попередні прецеденти і майбутнє Америки – Тімоті Снайдер