Укравтопром розкритикував введення утилізаційного збору з російських автомобілів
Про це повідомили у четвер, 13 вересня, в Асоціації автовиробників України "Укравтопром".
У відомстві відзначають, що в Росії за допомогою окремого федерального закону і ретельно пропрацьованої постанови уряду була впроваджена комплексна система утилізації транспортних засобів, завдяки якій встановлені додаткові стимули для розвитку внутрішнього автомобільного виробництва.
"Впровадження утилізаційного збору створило додатковий бар'єр для імпорту готових транспортних засобів з інших країн. При цьому автовиробники, що працюють на території Росії, отримали можливість не платити утилізаційний збір, взявши на себе зобов'язання з утилізації вироблених ними автомобілів", - повідомляють в "Укравтопромі".
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Росія хоче скасувати утилізаційний збір
Також в асоціації нагадують, що за останні кілька тижнів український уряд широко декларував намір ввести в нашій країні заходи, аналогічні російським, тобто ввести утилізаційний збір на транспортні засоби: "Постанова ж №843 не вводить жодних податків чи зборів, а тільки встановлює нечітку вимогу до осіб, які ввозять транспортні засоби (причому лише з Росії, а не з усіх країн!), забезпечити утилізацію транспортних засобів після зняття їх з експлуатації або укласти договори з іншими особами на організацію такої утилізації".
Росіяни схитрують
Фактично це вимога нікого ні до чого особливо не зобов'язує, адже для російських виробників не буде нічого складного в тому, щоб підписати договори з українськими юридичними особами на майбутню утилізацію автомобілів, що ввозяться зараз, навіть за граничними цінами, задекларованими у постанові, наголошують в "Укравтопромі".
В Асоціації вважають, що альтернативою постанові має стати схвалення спеціального закону про утилізацію транспортних засобів, який буде передбачати стягування утилізаційного збору з усіх імпортованих в Україну транспортних засобів, незалежно від країни походження.
Натомість, генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко вважає, що введення Україною утилізаційного збору на ввезення російських автомобілів буде сприяти скасуванню аналогічного збору, введеного російською стороною щодо продукції українського автопрому, розповів він на прес-конференції.
Від мита страждатиме український виробник
На думку експерта, поширення утилізаційного збору на всі без винятку автомобілі, що ввозять в Україну, серйозно ускладнило б взаємини нашої країни з найважливішими торговими партнерами: "Це посварило б Україну з ЄС, Японією, США і Південною Кореєю. У підсумку могли б серйозно постраждати українські експортери, щодо яких могли бути вжиті відповідні обмежувальні заходи".
Нагадаємо, що з 1 вересня Росія ввела утилізаційний збір на імпортні автомобілі. Згідно з оцінкою експертів, дія утилізаційного збору може зробити українські автомобілі в Росії на 10-12% дорожчими.
Україна у відповідь на дії Росії ввела утилізаційний збір на ввезення російських автомобілів і автобусів (постанова Кабміну від 3 вересня 2012 року). Згідно з постановою, юридичні та фізичні особи, які імпортують автомобілі з Росії, повинні сплатити утилізаційний збір. Зокрема, для легкових автомобілів з об'ємом двигуна від 1000 до 2000 куб см він становить 7,37 тис грн, від 2000 до 3000 куб см - 14,08 тис грн.
Для легкових автомобілів від 3000 до 3500 куб см обсяг збору зросте до 19,085 тис грн, понад 3500 куб см - 30,25 тис грн.
