Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"Укрзалізниці" заборонили підвищити тарифи

Фото: phl.ua
Державна регуляторна служба не зареєструвала проект наказу "Укрзалізниці" про підвищення тарифів на вантажні перевезення, який схвалило Міністерством інфраструктури.

Про це йдеться у повідомленні на Укрзалізниці.

Передумовами для розробки Міністерством інфраструктури України проекту наказу "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги" стала складна ситуація в "Укрзалізниці", наслідком якої є нещодавно оголошений технічний дефолт підприємства", - йдеться у повідомленні

Серед інших передумов для розробки проекту стали події на Східній Україні, значне падіння товарообігу, борги по оплаті праці робітників підприємства, корупційні прояви та зловживання службовими обов’язками деяких працівників "Укрзалізниці" протягом останніх років.

"Лише механічне підвищення тарифів, без структурних змін у складі Укрзалізниці, не може бути ефективним заходом щодо підвищення рентабельності підприємства і, з часом, знову потребуватиме підвищення тарифів. Тож необхідні суттєві структурні реформи галузі в цілому", — заявила голова Державної регуляторної служби України Ксенія Ляпіна.

У ході зустрічі учасники вирішили запропонувати Міністерству інфраструктури України, Міністерству економіки України, керівництву Укрзалізниці публічно обговорити проект фінансового плану Укрзалізниці, а також активізувати спільну роботу міністерств щодо створення незалежного органу регулювання діяльності суб’єктів природних монополій у сфері транспорту та суб’єктів господарювання, які проводять діяльність на суміжних ринках.

Крім того, рекомендували "Укрзалізниці" провести аналіз ефективності використання коштів одержаних від останніх підвищень тарифів на залізничні вантажні перевезення (зокрема, в січні 2015 року на 30%) та результати аналізу оприлюднити на офіційному сайті підприємства.

Як повідомляв iPress.ua, міжнародне рейтингове агентство Fitch Ratings знизило довгостроковий рейтинг дефолту емітента Державної адміністрації залізничного транспорту України ("Укрзалізниця") в національній валюті з рівня CCC до RD (обмежений дефолт) і довгостроковий РДЕ в іноземній валюті з рівня CC до C.

Додамо, що фінансовий аудит "Укрзалізниці" має провести аудиторське агентство Ernst&Young.

 
Чи намагався Джеффрі Епштейн саботувати роботу адвокатів, які боролися проти нього? Частина 7 – Дейв Трой
Чи намагався Джеффрі Епштейн саботувати роботу адвокатів, які боролися проти нього? Частина 7 – Дейв Трой
На шляху до абсолютної влади. Як Сі Цзіньпін усунув свого
На шляху до абсолютної влади. Як Сі Цзіньпін усунув свого "старшого брата" – Wall Street Journal
Ідеальний шторм насувається. Довга дорога до війни на Близькому Сході – Марк Тот і Джонатан Світ
Ідеальний шторм насувається. Довга дорога до війни на Близькому Сході – Марк Тот і Джонатан Світ
І знов ФСБ. Яке програмне забезпечення використовує ICE для вилучення даних зі смартфонів – Ольга Лаутман та Андрій Лучков
І знов ФСБ. Яке програмне забезпечення використовує ICE для вилучення даних зі смартфонів – Ольга Лаутман та Андрій Лучков
Революція в командуванні НАТО. Європа робить крок вперед і перебирає на себе командування – CEPA
Революція в командуванні НАТО. Європа робить крок вперед і перебирає на себе командування – CEPA
Глобальні зусилля із забезпечення безпеки ШІ збилися з курсу. Хто і як намагається встановити правила – Politico
Глобальні зусилля із забезпечення безпеки ШІ збилися з курсу. Хто і як намагається встановити правила – Politico
Мюнхен без ілюзій. Промова Рубіо і кінець старої трансатлантики – Енн Епплбом
Мюнхен без ілюзій. Промова Рубіо і кінець старої трансатлантики – Енн Епплбом
Єгиптяни (і турки) в Сомалі. Але де насправді їхні основні завдання? – Том Купер
Єгиптяни (і турки) в Сомалі. Але де насправді їхні основні завдання? – Том Купер