Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Одесою курсуватиме швидкісний трамвай, який спроектують у Siemens

Одесою курсуватиме швидкісний трамвай, який спроектують у Siemens
Фото: transphoto.ru
Компанія Siemens розпочала розробку проекту швидкісного трамвая для Одеси.

Про це йдеться у повідомленні муніципального департаменту інформації міста.

Під час зустрічі 14 серпня представників міської влади з генеральним директором "Сіменс Україна" Корнелиусом Гранігом сторони обговорили питання потенційного співробітництва та впровадження на території міста нових технологій, розроблених компанією.

За підсумками зустрічі керівництво міста висловило зацікавленість в реалізації проекту швидкісного трамвая, що з'єднуватиме північну і південну околиці міста з центром.

"Мер підтримує ідею, що потрібно продовжити трамвайний маршрут до центру: до Тираспольської площі, залізничного вокзалу і в перспективі зробити цю трамвайну лінію наскрізною. Використовуючи сучасні технології, наприклад, на звужених ділянках можна підняти трамвайне полотно на 2-й рівень, звільнивши площу для автомобілів. Це побажання ми озвучили компанії "Сіменс Україна", - сказав віце-мер Кирило Шаламай.

ДИВІТЬСЯ ФОТО: У Львові презентували перший український низькопідлоговий трамвай

Згідно з домовленістю між сторонами, компанія виконає концепцію проекту швидкісного трамвая.

Потім вона буде представлена ​​міській громаді і, у разі схвалення, реалізована.

Додамо, що розмови про будівництво в Одесі лінії швидкісного транспорту (метрополітену або легкого метро, швидкісного трамвая тощо) точаться вже не перший рік, проте жодних реальних зрушень у цьому напрямку поки немає.

На сьогодні компанія Siemens виробляє такі новітні низькопідлогові трамваї у кількох модифікаціях.

Зокрема, вагони серії Avanto курсують у Парижі та у кількох містах США (Сан-Дієго, Хьюстон, Норфолк і Портленд).

Іншу марку сучасних сонячних трамваїв від Siemens Combino експлуатують у більшості міст Західної Європи, у токійській Хіросімі та австралійському Мельбурні.

Приблизна вартість одного такого трамвая становить $3-5 млн.

Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Трамп хоче
Трамп хоче "націоналізувати" вибори. Штати попереджають про федеральне втручання
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico