Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Влада Індонезії назвала температуру найбільш імовірною причиною катастрофи літака AirAsia

Влада Індонезії назвала температуру найбільш імовірною причиною катастрофи літака AirAsia
Фото: mole.my
Погодні умови стали найбільш імовірною причиною, через яку біля берегів Індонезії впав лайнер AirAsia зі 162 людьми на борту.

Як повідомляє Los Angeles Times, про це йдеться у звіті Агентства метеорології, геофізики і кліматології Індонезії.

На думку експертів, низькі температури могли привести до обмерзання двигуна. При цьому офіційно влада поки не називає причину аварії літака, але погодні умови сильно заважали рятувальникам у пошуках уламків літака.

Керівник льотного агентства також оголосив, що у авіакомпанії не було дозволу на рейси в Сінгапур у неділю.

Відправкою літака AirAsia порушила узгоджене розклад і не зможе відправляти рейси за цим маршрутом до закінчення розслідування. Компанію також можуть позбавити ліцензії на використання літаків Airbus і на діяльність в Індонезії.

Як інформував iPress.ua, літак авіакомпанії "Air Asia", що здійснював рейс з індонезійської Сурабаї до Сінгапура, втратив зв'язок з наземними службами в Джакарті. На борту літака перебувало 155 пасажирів (більшість індонезійці) і семеро членів екіпажу. Серед них – троє громадян Південної Кореї, по одному громадянину Сінгапуру, Малайзії, Франції, підданий Великобританії, а решта - індонезійці.

Пізніше з'явилася інформація, що індонезійські рятувальники виявили у морі 40 тіл загиблих під час операції з пошуку пасажирів. Однак речник ВМС Індонезії Манахан Сіморангкір спростував це повідомлення і назвав це непорозумінням.

Раніше також повідомлялося, що в Яванському морі (Тихий океан), за 10 км від місця, де екіпаж лайнера востаннє виходив на зв'язок, знайдені тіла шести загиблих. Однак шеф пошукової операції підтвердив, що були знайдені тіла тільки трьох людей.

Додамо, що у березні 2014 пропав інший літак малайзійської авіакомпанії - Boeing 777 Malaysia Airlines, що летів рейсом MH370 з Куала-Лумпура в Пекін. На борту знаходилися 239 осіб. Літак не був знайдений.

Нова війна: еволюція чи революція? Армії світу намагаються встигнути за стрімкими технологічними змінами – Wall Street Journal
Нова війна: еволюція чи революція? Армії світу намагаються встигнути за стрімкими технологічними змінами – Wall Street Journal
Вирішальний театр. Північна Корея та проблема одночасної війни – Ендрю Міхта
Вирішальний театр. Північна Корея та проблема одночасної війни – Ендрю Міхта
Стратегічна ініціатива належить Україні, але війна триває. Потрібно й далі підривати здатність росії воювати – Том Купер і Дональд Гілл
Стратегічна ініціатива належить Україні, але війна триває. Потрібно й далі підривати здатність росії воювати – Том Купер і Дональд Гілл
путін як агент хаосу. Розкол між США та Європою грає йому на руку – The Times
путін як агент хаосу. Розкол між США та Європою грає йому на руку – The Times
путін може вдатися до мобілізації, щоб урятувати наступ в Україні. Але це не гарантує росії перемоги – Микола Бєлєсков
путін може вдатися до мобілізації, щоб урятувати наступ в Україні. Але це не гарантує росії перемоги – Микола Бєлєсков
У Карпатах триває третя зміна
У Карпатах триває третя зміна "Королівського відпочинку" Павла Журила та Betking Foundation
Україна нарощує далекобійні удари по російській нафтовій інфраструктурі. Кремль досі не має ефективної відповіді – Філліпс О'Брайен
Україна нарощує далекобійні удари по російській нафтовій інфраструктурі. Кремль досі не має ефективної відповіді – Філліпс О'Брайен
Механіка безризикових заохочень: як працюють бездепозитні розподіли
Механіка безризикових заохочень: як працюють бездепозитні розподіли