Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Volvo розпочала випробовування безпілотних автомобілів у Швеції

Volvo розпочала випробовування безпілотних автомобілів у Швеції
Фото: mashina-new.ru
Шведський автовиробник Volvo запускає проект Drive Me, у межах якого випробовуватиме безпілотні автомобілі в умовах реального дорожнього руху.

Компанія Volvo Car Group повідомила про запуск проекту Drive Me з випробування безпілотних автомобілів у міських умовах. Перша сотня таких авто курсуватиме вулицями шведського Гетеборга. Для тестування фахівці Volovo обрали маршрут загальною довжиною 50 км.

Таким чином Volvo тестує технологію Autopilot, яка дозволяє транспортним засобам самостійно орієнтуватися на дорозі. Зокрема, такі автомобілі можуть адаптуватися під швидкісний режим потоку і підлаштовуватися під його ритм руху. За словами технічного фахівця Volvo Car Group Еріка Коелінга, автопілот бере на себе всі функції керування автомобілем.

Попередньо компанія вже повідомляла, що у межах проекту Drive Me випробовуватиме близько 100 безпілотних автомобілів, які їздитимуть Гетеборгом, а також прилеглими до міста автомагістралями.

ЧИТАЙТЕ: Автомобіль, який сам паркується

Реалізація проекту здійснюється за підтримки міністерства транспорту Швеції, шведського транспортного агентства, наукового парку Ліндхольм та адміністрації Гетеборга. Це місто, як зазначив Коелінг, стало "першою у світі ареною" для випробування безпілотного автотранспорту у реальних умовах.

"За допомогою цієї пілотної програми ми зможемо отримати важливу інформацію про те, які переваги здатні надати суспільству автомобілі з автономним керуванням для використання у реальних умовах дорожнього руху", - додав представник Volvo.

Фото: computerra.ru

Шведський автовиробник сподівається, що до 2020 року масове впровадження електронних систем, які беруть на себе частину функцій керування автомобілем, допоможе водіям повністю уникати ДТП.

Про свої плани запустити через шість років виробництво машин з автопілотом заявляли Audi, BMW і General Motors. Окрім цього, подібні розробки здійснюють Cadillac, Toyota, Google, Continental і Mercedes-Benz. Виробник електромобілів преміум-рівня Tesla Motors обіцяє створити машину, здатну рухатися у міському потоці майже без участі людини, до кінця 2016 року.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post