Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Євросоюз ввів нові мита на імпорт електромобілів з Китаю

Євросоюз ввів нові мита на імпорт електромобілів з Китаю
Фото: з вільного доступу
Податки сягатимуть 35,3% і залежатимуть від постачальників.

Євросоюз оголосив про нове підвищення мита на китайські електромобілі на додаток до тих 10%, які зараз стягуються з імпорту автомобілів. 

Про це повідомляє французький канал France 24.

Блок прийняв відповідне рішення після розслідування, яке показало, що автовиробники в КНР отримували несправедливу вигоду від субсидій Пекіна, чим підривають позиції європейських автовиробників.

"Вживаючи ці пропорційні та цілеспрямовані заходи після ретельного розслідування, ми виступаємо за чесну ринкову практику. Ми вітаємо конкуренцію, в тому числі в секторі електромобілів, але вона повинна ґрунтуватися на справедливості та рівних умовах", - заявив комісар ЄС з питань торгівлі Валдіс Домбровскіс.

Пекін розкритикував рішення про мита як несправедливу, невідповідну і необґрунтовану протекціоністську практик» Євросоюзу.

Рішення остаточно стане законом після публікації в офіційному журналі ЄС, і набуде чинності не пізніше четверга. Тарифи діятимуть протягом п'яти років.

10 із 27 країн блоку підтримали підвищення мит на електромобілі з Китаю, а 5 країн ЄС виступили проти цього кроку, ще 12 – утрималися.

Великі європейські автовиробники розкритикували підхід ЄС і закликали Брюссель вирішити це питання шляхом переговорів. 

"Митаа є кроком назад для вільної світової торгівлі, а отже, для процвітання, збереження робочих місць і зростання в Європі", - заявила у вівторок після оголошення президент Німецької асоціації автомобільної промисловості Хільдегард Мюллер.

Раніше Китай заявив, що введе тимчасові тарифи на коньяк, що імпортується з ЄС. Пекін також розпочав розслідування щодо субсидування ЄС деяких молочних продуктів та свинини, що імпортуються до Китаю.

Торгівельна напруженість між Китаєм і Євросоюзом не обмежується електромобілями. Наразі  Брюссель розслідує китайські субсидії на сонячні панелі і вітряки.

Країни ЄС не єдині, хто накладає високі мита на китайські електромобілі. Нагадаємо, що влітку Канада ввела жорсткі мита на китайські електрокари.

 

Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Трамп хоче
Трамп хоче "націоналізувати" вибори. Штати попереджають про федеральне втручання
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico