За 11 лет в "Киевпастрансе" украли более 3 миллиардов гривен, - Кличко
Об этом сообщает издание "Апостроф".
"Мы тщательно проверили работу предприятия, которое должно было управлять большим транспортным хозяйством столицы. Проверяли долго, чтобы собрать такие факты, которые не позволят должникам этого произвола выкрутиться и избежать ответственности. Мы приняли предприятие с огромными долгами: 1,32 млрд грн долга, включая 120 млн грн долга по зарплате. "Киевпастранс" - крупнейшее предприятие в столице. Его грабили годами", - рассказал Виталий Кличко во время пресс-конференции по разоблачению коррупционных схем в сфере общественного транспорта столицы.
Мэр Киева объяснил, что на эти деньги - 3 млрд грн, которых лишился Киев, можно было бы купить для города, например, 330 новых троллейбусов, или заменить весь парк трамваев в столице (250) или построить пять новых станций метрополитена.
Он передал заместителю начальника столичной милиции результаты аудита и проверок контрольно-ревизионного управления, чтобы виновные в хищении денег киевлян были привлечены к ответственности.
Как сообщал iPress.ua, "Киевпастранс" закупит у бывшей компании Порошенко 15 троллейбусов по тендеру трехлетней давности.
"Киевпастранс" получит троллейбусы типа Т 90110 сверхбольшой вместимости. В целом же до конца текущего года запланировано получить 66 троллейбусов.
По словам гендиректора "Киевпастранса" Сергея Майзела, часть нового состава пустят на старые маршруты, часть - на новые линии, сообщает "Наши деньги".
Компания "Богдан Моторс" принадлежит Олегу Свинарчуку, который в свое время возглавлял штаб Порошенко на Черкасщине во время президентских выборов. Ранее Порошенко был совладельцем компании. Недавно Свинарчук сменил фамилию на Гладковский (по матери), а в августе президент назначил его председателем Межведомственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству и экспортному контролю, которая контролирует весь экспорт оружия из Украины.
Тендер на поставку 77 троллейбусов "Богдан Моторс" выиграл еще в 2012 году, тогда их также планировали брать за кредитные средства, однако финансирование не поступило и транспорт так и не закупили.
