Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"Бориспіль" заперечує свою збитковість

Фото: kbp.aero
Представники міжнародного аеропорту "Бориспіль" заперечили інформацію про те, що найбільший аеропорт країни приносить збитки.

"Висновок про те, що аеропорт "Бориспіль" є збитковим, не відповідає дійсності", - йдеться в офіційному повідомленні "Борисполя", передає "Інтерфакс-Україна" .

"Інформація з відкритих джерел SMIDA (державної установи "Агентство з розвитку інфраструктури фондового ринку України"), яку журналісти не визнали за необхідне перевірити, свідчить про те, що за перше півріччя 2012 року чистий прибуток аеропорту становить понад 270 млн грн", - заявили представники аеропорту.

Також за даними представництва "Борисполя", фінансові плани ні на 2012 рік, ні на 2013 рік не передбачають збитковості.

У заяві також наголосили, що аеропорт "Бориспіль" розвивається відповідно до стратегічного плану на 2009-2029 рр.

"Будівництво та реконструкція всіх інфраструктурних об'єктів головного аеропорту України здійснюється згідно цієї стратегії", - заявили у "Борисполі".

"Усі кошти, витрачені на будівництво, зокрема, нових терміналів, є власними коштами аеропорту та кредитними ресурсами,  які "Бориспіль" обслуговує самостійно", - наголосили представники аеропорту.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Бориспіль" і МАУ врегулювали усі фінансові питання

Також у заяві прокоментували тезу, яка неодноразово звучала у ЗМІ, що аеропорт приховує інформацію про накопичені підприємством кредити.

"На ресурсі SMIDA у відкритому доступі оприлюднили усю необхідну для аналізу фінансову інформацію про аеропорт як емітента цінних паперів і про стан його заборгованості", - зазначили представники "Борисполя".

Щодо роботи терміналу D в аеропорту пояснили, що 30 серпня вони оголосили про масштабне переведення до нового терміналу D рейсів багатьох відомих авіакомпаній.

"Дати переходу авіакомпаній є плановими і пов'язані з тим, що аеропорт є слот-координованим - авіакомпанії підтверджують свої слоти двічі на рік - 31 січня і 31 серпня. Важливо зазначити, що ставки і збори в новому терміналі для авіакомпаній залишаться без змін", - підсумували в "Борисполі".

Міжнародний аеропорт "Бориспіль" забезпечує 65%  пасажирських авіаперевезень України. Це єдиний аеропорт України, з якого здійснюють трансконтинентальні рейси.

Аеропорт використовує багатотермінальну систему. Так, пасажирський термінал "D", який є найбільшим в Україні, має здатність забезпечувати перевезення 15 мільйонів пасажирів на рік.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post