Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"Бориспіль" і МАУ врегулювали усі фінансові питання

Фото: training.com.ua
Державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" і авіакомпанія "Міжнародні Авіалінії України" повністю врегулювали питання порушення платіжної дисципліни.

Про це представники аеропорту повідомили на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook.

Наразі авіакомпанія МАУ відновила платіжну дисципліну відповідно до чинних договорів на обслуговування.

За словами представників аеропорту "Бориспіль", у період проведення переговорів усі рейси авіакомпанії МАУ обслуговували згідно чіткої відповідності добовому плану польотів.

"Жодної затримки з вини аеропорту не відбулося", - повідомили представники аеропорту.

"Авіакомпанія МАУ має майже 20-річний досвід плідної співпраці та взаємної підтримки з аеропортом "Бориспіль". Збільшення обсягів перевезень пасажирів і вантажів, подальший розвиток транзитного потенціалу України є нашими спільними завданнями, які ми і далі будемо реалізовувати шляхом цивілізованої співпраці і партнерства", - зазначив президент МАУ Юрій Мірошников.

У свою чергу, генеральний директор аеропорту Антон Волов наголосив, що "Бориспіль" гарантує всебічну підтримку базових перевізників для активного розвитку авіаційної галузі країни.

Нагадаємо, що минулого тижня аеропорт "Бориспіль" заявив про намір тимчасово призупинити обслуговування рейсів МАУ через невиконання фінансових зобов'язань.

При цьому аеропорт попереджав, що у розкладі відправлення рейсів МАУ можливі зміни.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Генпрокуратура висунула позови проти "АероСвіту" і МАУ

У свою чергу авіакомпанія МАУ заявила про повне погашення заборгованості перед аеропортом "Бориспіль" і висловила обурення заявою аеропорту про можливе призупинення обслуговування рейсів авіакомпанії, для якої "Бориспіль" є базовим аеропортом.

Міжнародний аеропорт "Бориспіль" є головним аеропортом країни і забезпечує 65% пасажирських авіаперевезень України. Це єдиний аеропорт України, з якого здійснюють трансконтинентальні рейси.

До слова, МАУ має фінансові непорозуміння не лише з "Борисполем".

Усередині серпня Генеральна прокуратура висунула два позови про стягнення понад 22 млн грн заборгованості з авіакомпаній "АероСвіт" і "Міжнародні авіалінії України".

Борг перевізників виявили працівники управління з протидії корупції і злочинності у сфері транспорту Генпрокуратури під час перевірки "обсягу та своєчасності сплати державного збору в спецфонд Державної авіаслужби".

"За результатами перевірки 8 серпня 2012 заступник генпрокурора України ініціював судовий розгляд щодо заборгованості на вказану суму", - йдеться в повідомленні ГПУ.

Скільки саме винна кожна авіакомпанія - не повідомляється.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post