Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Залізничників через Hyundai переводитимуть на чотириденний робочий тиждень, - голова профспілки

Залізничників через Hyundai переводитимуть на чотириденний робочий тиждень, - голова профспілки
Олександр Абросімов. Фото: vk.com
Лідер харківської профспілки залізничників Олександр Абросімов, який апелює рішення суду про відшкодування "Південній залізниці" збитків за критику Hyundai, заявив: залізничникам відкрито говорять про те, що підприємству важко платити зарплатню і треба переходити на чотириденний робочий тиждень.

Про це пише Dw.de. 

Судовий позов проти харківської Вільної профспілки залізничників вагонного депо №1 "Південної залізниці" був поданий підприємством після публікації 29 серпня 2012 року в виданні "Україна молода" інтерв'ю з Абросімовим.

Судом, зокрема, визнана недостовірною інформація про "розквіт корупції" на залізниці і про "непідготовленість" інфраструктури під південнокорейські потяги Hyundai. Профспілка, натомість, подала апеляцію на рішення суду про відшкодування 100 тисяч гривень за "шкоду діловій репутації".

"Наші питання до керівництва уряду і залізниці залишилися тими ж. Хто буде платити за ці Hyundai? Це знов буде зроблено за рахунок пасажирів, яким підвищать вартість квитків, та залізничників? Нам вже зараз говорять про те, що підприємству важко платити зарплатню і треба переходити на чотиридобовий робочий тиждень", - запитує Абросімов.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У Харків тепер запізнюватимуться три Hyundai

Залізничника дивує позиція влади у вирішенні низки питань щодо Hyundai. "Навіщо вони скасували нічні потяги внутрішнього сполучення, квитки на які продавали на рівні 160%. А вартість квитків була прийнятна для студентів і пенсіонерів", - обурюється він.

"А моє ставлення до Hyundaі. Я - залізничник, і у мене є сумніви, що їх можна вважати швидкісними потягами. Скоріше електричками. Вони розганяються до 160 кілометрів на годину лише на окремих ділянках, у вагоні немає достатньо місця для валіз пасажирів, а сидіння шириною лише 45 сантиметрів. Це, пробачте, для кого?" - наголосив залізничник.

За словами голови профспілки, до нього як до начальника потяга теж застосовували різні "заходи".

"Я не відкидаю, що мене або звільнять, або "приберуть". Скільки вони мене і наші "занадто активні для них" профспілки терпітимуть? Я не жартую. Зараз така тенденція. Профспілковим лідерам або коктейлі Молотова в будинки кидають, або SMS з погрозами пишуть. В мене теж і шантаж був, і погрози, і спроби підкупу. А захисту шукати ніде. Ми розраховуємо лише на власні сили", - резюмував він в інтерв'ю виданню.

Чому пишуть Pari Match по-різному і як не помилитись
Чому пишуть Pari Match по-різному і як не помилитись
Війна, що ось-ось почнеться. Ретроспектива майбутньої кризи Заходу – Джерард Бейкер
Війна, що ось-ось почнеться. Ретроспектива майбутньої кризи Заходу – Джерард Бейкер
Протестна хвиля в Ірані пішла на спад. Але напруга зберігається – Том Купер
Протестна хвиля в Ірані пішла на спад. Але напруга зберігається – Том Купер
Після погроз Трампа. Європа шукає альтернативи американській безпековій парасольці – Politico
Після погроз Трампа. Європа шукає альтернативи американській безпековій парасольці – Politico
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен