Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Колесніков: транспорт знаходиться в помийній ямі

Колесніков: транспорт знаходиться в помийній ямі
Борис Колесніков. Фото: operkor.wordpress.com
Екс-віце-прем'єр Борис Колесніков каже, що проблеми з потягами Hyundai пов'язані з недопрацюваннями як з боку виробника, так і з боку експлуатанта.

Про це він розповів в інтерв'ю Forbes.ua.

За словами Колеснікова, на зимові випробування потягів Hyuindai не було часу. Хоча він пропонував у січні минулого року прогнати нові потяги по Транссибірській магістралі і заодно провести випробування, замість того щоб доставляти потяги пароходами. Як стверджує Колесніков, росіяни нам в цьому могли допомогти. Однак, "Укрзалізниця" відмовилась.

Пасажирам ніхто нічого не компенсує

Екс-віце-прем'єр наголосив: якщо компанії хочуть продавати потяги "Укрзалізниці", то вони повинні виробляти їх в Україні. Компанія Hyundai хоче виробляти потяги на своєму українському заводі.

"Якщо потяги будуть адаптовані, це не вплине на подальшу співпрацю з Hyundai. Упевнений, всі помилки будуть усунені. Всі потяги знаходяться на гарантії Hyundai, і компанія компенсує неполадки", - стверджує Колесніков.

А от компенсовувати ті незручності українським пасажирам, які простоювали в потягах серед поля, ніхто не буде.

"Транспорт знаходиться в помийній ямі. Ви хочете платити за квитки по 35 грн. за 700 км, і ще щоб при цьому хтось щось компенсував? Такого у світі немає", - заявив Колесніков.

За його словами, компанія Hyundai безкоштовно проведе технічний ремонт потягів, щоб вони могли працювати в температурному режимі від +40 до -40 градусів.

Нагадаємо, що впродовж грудня в Україні відбулось декілька поломок корейських поїздів, через що пасажири приїжджали у зазначений пункт на декілька годин пізніше, або, маючи квитки на Hyundai, їхали іншими потягами.

Так, 6 грудня у Полтавській області поламався та простояв на перегоні 3 години 5 хвилин електропотяг Hyundai №164 сполученням Київ – Харків.

8 грудня зламався швидкісний електропоїзд Hyundai №165 Дніпропетровськ-Київ, 12 грудня поламалися одразу два потяги Hyundai "Інтерсіті+", які їхали за маршрутом Донецьк-Київ та Київ-Донецьк, 14 грудня зламалися 4 електропотяги, а 15 грудня швидкісний потяг Hyundai Інтерсіті №149-150, який прямував за маршрутом Донецьк-Київ, поламався, і до однієї зі станцій його штовхав маневровий локомотив.

Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
В орбіті путіна. Криптополітика Джеффрі Епштейна і Пітера Тіля – Пітер Джукс
В орбіті путіна. Криптополітика Джеффрі Епштейна і Пітера Тіля – Пітер Джукс
росіяни не мають успіху на Сумському та Харківському напрямку. Але пробують просуватися на півдні – Том Купер та Дональд Гілл
росіяни не мають успіху на Сумському та Харківському напрямку. Але пробують просуватися на півдні – Том Купер та Дональд Гілл
Повітряна війна. Як це працює. Частина 4 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 4 – Том Купер
Боротьба за Арктику. Економічний шанс чи екологічна загроза – Стівен Віллс
Боротьба за Арктику. Економічний шанс чи екологічна загроза – Стівен Віллс