Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Залізницею курсуватиме український конкурент Hyundai

Залізницею курсуватиме український конкурент Hyundai
Фото: kvsz.com
Перший заступник генерального директора "Укрзалізниці" Микола Сергієнко доручив визначити напрямки, на яких курсуватимуть швидкісні електропоїзди підвищеної комфортності виробництва Крюківського вагонобудівного заводу.

Про це повідомили у четвер, 7 лютого, у прес-службі відомства.

"Сергієнко поставив перед підлеглими завдання навчити бригади машиністів Донецької та Південної залізниць працювати на новій техніці та визначити напрямки, за якими курсуватимуть потяги. Можливо, зазначив він, це будуть маршрути Донецьк-Сімферополь, Харків-Сімферопол", - йдеться інформації служби.

Згідно з повідомленням, міжвідомча приймальна комісія, яка нещодавно взяла участь у випробуваннях міжрегіонального двосистемного швидкісного електропоїзда підвищеної комфортності виробництва КВБЗ, погодила запропоноване виробником позначення - "екр 1" (електропоїзд Крюковський перший).

Рекомендації комісії візьмуть до уваги до введення електропоїздів в дослідну експлуатацію.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Крюківський завод інвестує в електропоїзди та рейковий автобус чверть мільярда

Міжрегіональний швидкісний двосистемний електропоїзд підвищеної комфортності формується з 9 вагонів - двох головних і семи проміжних, проте за бажанням замовника складова поїзда може бути змінена за кількістю та класністю вагонів.

Потяг має 8 тягових двигунів, із загальною номінальною потужністю тягового приводу в 4 тис кВт, у режимі розгону потужність приводу сягає 5,28 тис кВт, що забезпечує високу динамічну якість поїзда.

Експлуатаційна швидкість складу 160 км/год. Після незначних допрацювань, експлуатаційна швидкість електропоїзда може бути збільшена до 200 км/год.

Безпека понад усе

Вперше в Україні електропоїзд обладнаний краш-системою, розташованою в головній частині вагона під пластиковим обтічником. Цей пристрій дозволяє зберегти електропоїзд та його пасажирів в аварійних ситуаціях.

Нагадаємо, що наприкінці серпня в Інтернеті з'явилося відео успішного випробування новітнього міжрегіонального двосистемного електропотяга, розробленого і зібраного в Кременчуці.

КВБЗ є єдиним в СНД підприємством, яке випускає вантажні та пасажирські вагони. Також тут виробляють запчастини для вагонів метро та ескалаторів та дорожню техніку. Продукцію заводу постачають у понад 20 країн світу.

Курдські військові формування відступають. Сирійська армія вже у Хасеке – Том Купер
Курдські військові формування відступають. Сирійська армія вже у Хасеке – Том Купер
Трамп тисне на Європу і виграє час для росії. Європа грає за його правилами і програє – Філліпс О'Брайен
Трамп тисне на Європу і виграє час для росії. Європа грає за його правилами і програє – Філліпс О'Брайен
Чому пишуть Pari Match по-різному і як не помилитись
Чому пишуть Pari Match по-різному і як не помилитись
Війна, що ось-ось почнеться. Ретроспектива майбутньої кризи Заходу – Джерард Бейкер
Війна, що ось-ось почнеться. Ретроспектива майбутньої кризи Заходу – Джерард Бейкер
Протестна хвиля в Ірані пішла на спад. Але напруга зберігається – Том Купер
Протестна хвиля в Ірані пішла на спад. Але напруга зберігається – Том Купер
Після погроз Трампа. Європа шукає альтернативи американській безпековій парасольці – Politico
Після погроз Трампа. Європа шукає альтернативи американській безпековій парасольці – Politico
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico