Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

До Євро-2012 в Україні відремонтували майже 2 тис. км доріг

До Євро-2012 в Україні відремонтували майже 2 тис. км доріг
Фото: kirovogrded.at.ua
За останні два роки в Україні відремонтували в 19 разів більше доріг, аніж у два попередні.

Про це під час круглого столу "Україна напередодні Євро-2012: громадський контроль" повідомив заступник голови Державного агентства автомобільних доріг України "Укравтодор" Євгеній Прусенко.

Імідж протяжністю 2 тисячі кілометрів

"Імідж держави починається з доріг. 170 тис. км доріг, якими займається "Укравтодор", вкрай зношені", - зазначив Євгеній Прусенко.

За його словами, згідно з програмою Євро-2012, відкрито рух після будівництва, ремонту і реконструкції на 1 тис. 719 км доріг і з них у 2008-2009 роках – 85 км доріг.

"Тобто за два останні роки зроблено в 19 разів більше, ніж за два попередні", - зазначив Прусенко.

Раніше Євген Прусенко розповідав, що будівництво одного кілометра автошляху з двома смугами у кожному напрямку в Україні коштує у середньому 40 мільйонів гривень.

При цьому в "Укравтодорі" зазначили, що в Україні ціна на таке будівництво - одна з найменших у Європі.

Україна витратила більше $4 млрд на Євро-2012

Водночас віце-прем’єр-міністр Борис Колесніков заявив, що у рамках підготовки до Євро-2012 Україна витратила на всі аеропорти, дороги, швидкісні потяги та стадіони загалом 4 мільярди 200 мільйонів доларів.

"Усі ці об'єкти, за великим рахунком, не мають жодного відношення до Євро-2012. Їх потрібно було збудувати 25-30 років тому", — наголосив Борис Колесніков.

За словами Колеснікова, прямі витрати на Євро-2012 становлять лише трохи більше 700 мільйонів доларів.

"Два стадіони - у Києві та Львові - це і є всі прямі витрати", - заявив він.

Кількість державних доріг України збільшили у 2,5 рази

Тим часом у четвер Кабінет міністрів відповідною постановою збільшив кількість доріг державного значення у 2,5 рази.

Згідно з прийнятим рішенням, з 1 січня 2013 року загальна протяжність автомобільних доріг державного значення збільшено з 21,2 тис. км до 51,7 тис. км, а місцевого зменшено з 148,4 тис. км до 117,9 тис. км.

"На переконання фахівців, зміни у переліку доріг сприятимуть покращенню умов розвитку та функціонування автошляхів загального користування відповідно до їх значимості для держави", - повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури.

"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic