Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Hyundai їздитиме ще швидше

Hyundai їздитиме ще швидше
Фото: ЕРА
Державна адміністрація залізничного транспорту України обіцяє, що скоро завершиться підготовка усіх ділянок, якими рухаються швидкісні потяги категорії Інтерсіті+, до збільшення швидкості.

Про це сказав перший заступник начальника Головного пасажирського управління Укрзалізниці Ігор Бреус під час брифінгу сьогодні.

Замало вклали коштів

Ігор Бреус запевнив, що швидкість потягів Hyundai Rotem збільшиться.

"На жаль, те, що до сьогодні вклали в інфраструктуру, дало можливість підвищити швидкість не на всіх ділянках. Водночас не можна виконати такого колосального обсягу робіт у напрямку 700-800 км, аби підвищити разову швидкість 160 км/год. Програму не завершено, швидкість підніматиметься", - сказав чиновник.

Нагадаємо, згідно з експериментальним графіком руху швидкісних потягів, який діятиме до першого вересня цього року, Hyundai повинен долати відстань між Києвом та Харковом за 4 год 25 хв зі швидкістю понад 106 км/год, між Києвом та Львовом – за 4 год 55 хв зі швидкістю понад 116 км/гож, а між Києвом та Донецьком – за 6 год 30 хв зі швидкістю понад 112 км/год.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Hyundai поставив новий рекорд: запізнення на 5 годин

Корейський швидкісний потяг регіонального сполучення, згідно з його технічними характеристиками, може розвивати швидкість до 200 км/год.

З того часу, як Hyundai Rotem почав курсувати українськими коліями, він неодноразово затримувався в дорозі з технічних причин, ламався та зупинявся серед поля. Укрзалізниця навіть обіцяла розробити схему компенсації пасажирам Hyundai, які запізнились через затримку потягу. Окрім того, пасажири скаржаться на відсутність обіцяного інтернет-зв'язку в потягах, ланч-боксів у вагонах першого класу та постійні поломки кондиціонерів.

В Україні працює Крюківський вагонобудівний завод, який випускає регіональні швидкісні потяги, які також можуть розвивати швидкість до 200 км/год та коштують значно дешевше за корейські аналоги. Проте Укрзалізниця відмовилась від їх придбання.

Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Якщо з першого разу не вдалося – Крейг Анґер
Як ШІ насправді міг би знищити людство? Що варто знати про дискусію щодо
Як ШІ насправді міг би знищити людство? Що варто знати про дискусію щодо "кінця світу" через ШІ – Wall Street Journal
Допомагаючи терористам перемогти. Чверть століття після 11 вересня – Тімоті Снайдер
Допомагаючи терористам перемогти. Чверть століття після 11 вересня – Тімоті Снайдер
Що США неправильно розуміють про Оман. Його нейтральність є  надзвичайно корисною для американської дипломатії – Люк Коффі
Що США неправильно розуміють про Оман. Його нейтральність є надзвичайно корисною для американської дипломатії – Люк Коффі
Навіщо Трамп обіцяє американцям по $5000. П’ять висновків із першого дня з’їзду Республіканської партії – Wall Street Journal
Навіщо Трамп обіцяє американцям по $5000. П’ять висновків із першого дня з’їзду Республіканської партії – Wall Street Journal
Україні бракує не технологій, а промислового масштабу. Захід має зробити її оборонну промисловість частиною власної – Ерік Шмідт
Україні бракує не технологій, а промислового масштабу. Захід має зробити її оборонну промисловість частиною власної – Ерік Шмідт
Ультраправі, MAGA і кремль тягнуть Європу до прірви. Демократії ще мають час її оминути – The Guardian
Ультраправі, MAGA і кремль тягнуть Європу до прірви. Демократії ще мають час її оминути – The Guardian
Зміна парадигми українського командування. Озброєння у війні – Дональд Гілл
Зміна парадигми українського командування. Озброєння у війні – Дональд Гілл