Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Hyundai їздитиме ще швидше

Hyundai їздитиме ще швидше
Фото: ЕРА
Державна адміністрація залізничного транспорту України обіцяє, що скоро завершиться підготовка усіх ділянок, якими рухаються швидкісні потяги категорії Інтерсіті+, до збільшення швидкості.

Про це сказав перший заступник начальника Головного пасажирського управління Укрзалізниці Ігор Бреус під час брифінгу сьогодні.

Замало вклали коштів

Ігор Бреус запевнив, що швидкість потягів Hyundai Rotem збільшиться.

"На жаль, те, що до сьогодні вклали в інфраструктуру, дало можливість підвищити швидкість не на всіх ділянках. Водночас не можна виконати такого колосального обсягу робіт у напрямку 700-800 км, аби підвищити разову швидкість 160 км/год. Програму не завершено, швидкість підніматиметься", - сказав чиновник.

Нагадаємо, згідно з експериментальним графіком руху швидкісних потягів, який діятиме до першого вересня цього року, Hyundai повинен долати відстань між Києвом та Харковом за 4 год 25 хв зі швидкістю понад 106 км/год, між Києвом та Львовом – за 4 год 55 хв зі швидкістю понад 116 км/гож, а між Києвом та Донецьком – за 6 год 30 хв зі швидкістю понад 112 км/год.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Hyundai поставив новий рекорд: запізнення на 5 годин

Корейський швидкісний потяг регіонального сполучення, згідно з його технічними характеристиками, може розвивати швидкість до 200 км/год.

З того часу, як Hyundai Rotem почав курсувати українськими коліями, він неодноразово затримувався в дорозі з технічних причин, ламався та зупинявся серед поля. Укрзалізниця навіть обіцяла розробити схему компенсації пасажирам Hyundai, які запізнились через затримку потягу. Окрім того, пасажири скаржаться на відсутність обіцяного інтернет-зв'язку в потягах, ланч-боксів у вагонах першого класу та постійні поломки кондиціонерів.

В Україні працює Крюківський вагонобудівний завод, який випускає регіональні швидкісні потяги, які також можуть розвивати швидкість до 200 км/год та коштують значно дешевше за корейські аналоги. Проте Укрзалізниця відмовилась від їх придбання.

Трамп і
Трамп і "відмова" від України. Не будьте надто мрійливими щодо його слів – Філліпс О'Брайен
Ситуація продовжує загострюватися. Багато проблем ЗСУ створюють некомпетентність командирів та
Ситуація продовжує загострюватися. Багато проблем ЗСУ створюють некомпетентність командирів та "мікроменеджемент" Головнокомандувача – Том Купер
Занепад росії. Слабка економіка, союзники-невдахи та зростаючий опір – Ольга Лаутман
Занепад росії. Слабка економіка, союзники-невдахи та зростаючий опір – Ольга Лаутман
Вашингтон потребує нового підходу до НАТО. Сім пріоритетних країн для нової адміністрації Трампа – Ендрю Міхта
Вашингтон потребує нового підходу до НАТО. Сім пріоритетних країн для нової адміністрації Трампа – Ендрю Міхта
Сирія може стати початком кінця (імперських амбіцій) росії. Що мають робити США? – TIME
Сирія може стати початком кінця (імперських амбіцій) росії. Що мають робити США? – TIME
Зимова оборона України: збереження сили. Трамп підтримає перемогу України або виглядатиме світовим лохом – Ендрю Таннер
Зимова оборона України: збереження сили. Трамп підтримає перемогу України або виглядатиме світовим лохом – Ендрю Таннер
Переговори з росією. США слід пам'ятати, що дипломатія для росії – інструмент для перемоги над супротивником
Переговори з росією. США слід пам'ятати, що дипломатія для росії – інструмент для перемоги над супротивником
Україна – не Сирія. Чому Сирський не може реформувати ЗСУ – Том Купер
Україна – не Сирія. Чому Сирський не може реформувати ЗСУ – Том Купер