Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Кабмін розробляє жорсткіші вимоги до перевізників

Кабмін розробляє жорсткіші вимоги до перевізників
Фото: molbuk.ua
У Міністерстві інфраструктури розробили законопроект "Про автомобільний транспорт", згідно з яким планують зобов'язати перевізників обладнати автобуси тахографами, обмежувачами швидкості та ременями безпеки.

Новий закон планують затвердити до кінця літа, повідомляє "КоммерсантЪ-Украина".

У законі йдеться про посилення заходів безпеки перевезень пасажирським і вантажним автотранспортом. Зокрема, ременями безпеки пасажирів і водія повинні бути обладнані всі автобуси, крім тих, що працюють на міських і приміських маршрутах. У законопроекті також передбачили вимоги щодо використання шин у зимовий період чи під час рейсів гірськими дорогами.

"Щодня в Україні автобуси перевозять 4-5 млн осіб. Багато пасажирів користуються послугами "нелегалів", які не дотримуються елементарних заходів безпеки і не несуть відповідальності за пасажирів. Автотранспорт у 14-15 разів небезпечніший, ніж авіаційний", – зазначає віце-президент Всеукраїнської асоціації автомобільних перевізників (ВААП) Володимир Вакуленко.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Україна втрачає транзит вантажів через затримки на митниці

В документі зазначено, що пристрої обмеження швидкості повинні бути у вантажних автомобілів з масою понад 3,5 т, в автобусів та іншого пасажирського транспорту спеціалізованого призначення, призначеного, зокрема, для перевезення школярів. Завдяки таким тахографам максимальна швидкість вантажних автомобілів не повинна перевищувати 90 км/год, автобусів – 100 км/год, а автобусів для перевезення школярів – 70 км/год.

Норм нового закону вже частково дотримуються пасажирські перевізники, що працюють на міжнародних маршрутах. Їхні автобуси частково оснащені обмежувачами, ременями безпеки і тахографами, бо без них перевізники мали б проблеми з ліцензіями в ЄС.

Окремим пунктом у законі передбачена відповідальність за невиконання правил безпеки. Наприклад, за відсутність тахографа або його відключення каратиметься штрафом у розмірі 850 грн, а відсутність ременів безпеки і обмежувачів швидкості –1700 грн.

В свою чергу, компанії-перевізники скаржаться, що далеко не всі машини можна переобладнати. Перевізники добиваються введення вільного тарифоутворення, а наслідком цього може бути подорожчання їхніх послуг.

Стратегічна повітряна міць мертва, хай живе стратегічна повітряна міць. Куди прямує стратегічна повітряна кампанія США? – Фабіян Гоффманн
Стратегічна повітряна міць мертва, хай живе стратегічна повітряна міць. Куди прямує стратегічна повітряна кампанія США? – Фабіян Гоффманн
путін вимагає ефективних воєнних витрат. Що натомість – CEPA
путін вимагає ефективних воєнних витрат. Що натомість – CEPA
Мирні переговори не проглядаються. Чи слід Європі почати говорити з росією? – Лорі Брістоу
Мирні переговори не проглядаються. Чи слід Європі почати говорити з росією? – Лорі Брістоу
Новий мирний план Трампа. Уроки українсько-російських мирних переговорів для США та Ірану – Тімоті Еш
Новий мирний план Трампа. Уроки українсько-російських мирних переговорів для США та Ірану – Тімоті Еш
США та Ізраїль. Битися до останньої цеглини – Том Купер
США та Ізраїль. Битися до останньої цеглини – Том Купер
США більше не очолюють вільний світ. Вакуум лідерства змінює саму ідею Заходу – New York Times
США більше не очолюють вільний світ. Вакуум лідерства змінює саму ідею Заходу – New York Times
Війна алгоритмів. Штучний інтелект дає змогу націлюватися на лідерів противника та вести масове стеження – Енріке Данс
Війна алгоритмів. Штучний інтелект дає змогу націлюватися на лідерів противника та вести масове стеження – Енріке Данс
Геостратегія. росія – найбільший переможець у війні з Іраном – Ендрю Міхта
Геостратегія. росія – найбільший переможець у війні з Іраном – Ендрю Міхта