Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

З нового року власники автотранспорту платитимуть чотири додаткових податки

З нового року власники автотранспорту платитимуть чотири додаткових податки
Фото: dpa
У рамках проведення податкової реформи з 1 січня з'явилося нововведення, згідно з яким власники авто платитимуть чотири додаткових податки.

Про це інформує "УНІАН".

Згідно з поправками до Податкового кодексу України вводиться транспортний податок, новий акцизний збір на автобуси і вантажний транспорт, акциз на електродвигуни, а також відновили акцизний збір на переобладнання автомобілів.

Відтепер власники автомобілів з об'ємом бензинового або дизельного двигуна більше трьох тисяч куб см і не старше п’яти років будуть зобов'язані сплачувати річний податок у розмірі 25 тис грн.

До оподатковуваних потрапляли автомобілі з об'ємом дизельного двигуна від 2500 куб см, але у зв'язку з суспільним резонансом об'єм двигуна, що підпадає під податок збільшили.

Також з 1 січня вводиться новий акциз на автобуси і вантажні автомобілі. На нові автобуси акциз встановлений у розмірі €0,003 за 1 куб см двигуна, на старі - у розмірі €0,007 за 1 куб см. 

До того ж ставка податку підвищується в 20 разів для автобусів, які експлуатувалися більше вісьми років.

Залежно від тоннажу на нові вантажівки ставка акцизу встановлюється на рівні від €0,01 до €0,016 за 1 куб см. 

Ставка акцизу зростає удвічі на автомобілі, які використовувалися не більше п’яти років, а на використовувані понад вісім років - в 20 разів.

ЧИТАЙТЕ: Митні нюанси: норми перетину кордону автомобілем з іноземними номерами

Також потраплять під оподаткування електромобілі. Ставка акцизу за один електродвигун становитиме €109.

Крім того, залежно від об'єму двигуна і терміну експлуатації збільшиться акцизний збір на легкові автомобілі.

Знову буде стягуватися акциз на переобладнані легкові автомобілі, які були ввезені як комерційні, тобто без сплати акцизу.

Аби компенсувати зростання податків, уряд відмінив збір за першу реєстрацію автомобіля, який в залежності від об'єму двигуна становив від 3,82 до 69,99 грн за 100 куб см.

Також Верховна Рада проголосувала за закон про введення тимчасового спецмита на імпорт автомобілів, згідно з яким додатковий імпортний збір на транспортні засоби становитиме 5% і буде сплачуватися протягом року. Але цей закон вступить в силу тільки після узгодження з Єврокомісією.

Нагадаємо, у квітні 2014 уряд прийняв закон про скасування екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів та оподаткування акцизним податком операцій з переобладнання ввезеного на митну територію України транспортного засобу в підакцизний легковий автомобіль.

З 14 квітня встановили ставку спецмита на імпортні автомобілі з об'ємом двигуна від 1000 куб см до 1500 куб см на рівні 4,31%, з об'ємом циліндра від 1500 куб см до 2200 куб см - на рівні 8,63%. При цьому з квітня 2015 року планується знизити ці спецмита до 2,15% і 4,32% відповідно.

На сьогоднішній день в Україні діє ввізне мито на легкові автомобілі в розмірі 10%.

Як повідомляв iPress.ua, сьогодні офіційна газета Верховної Ради "Голос України" опублікувала текст Закону "Про державний бюджет України на 2015 рік".

План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico